Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

jaki hat geschrieben:"nagelt"

Das trifft es schon näher.
Das macht er erst seit heute so stark.
Bei -4°C vor 2 Wochen war noch alles normal oder beim starten ganz leicht und leise.

Ich kann es schlecht aufnehmen wenn er nicht laufen will

MfG Jan-Philip

Hallo!

Der kurze Lauf und das heftige Nageln könnte auf ein Problem mit der Düse hinweisen.
Ich hatte den Fall schon mal, mit einem anderen Düseneinsatz war dann alles o.k.
Die Einspritzdüse hat nicht mehr sauber zerstäubt .
Mein Motor hatte lange gestanden.

Bis bald!

Ich habe vorhin die Düse abgebaut und mit nem Gasbrenner getestet.
Das war eine schöne 1-1,5 Meter lange Stichflamme
Das knackern kommt von den Nocken die gegen die Stößelstangen drücken,
durch den Wasserkasten wurde das nur verstärkt.
Wenn doch einer nochmal hören will, der kann mir seine Email Adresse schicken.
Hab es nämlich vorhin aufgenommen.

Und gelaufen hat er auch noch 45 Minuten.

MfG Jan-Philip

Hallo!

Wie ? Düse mit dem Gasbrenner testen ?
Dafür sollte man ein spez. Gerät zum Düsen prüfen nehmen.
Da wird dann der Abspritzdruck, das Spritzbild und die Dichtheit geprüft.
Ohne Stichflamme !
Die Nockenwelle kann ein leichtes Geräusch verursachen, wenn die Steuerräder Spiel haben ist das normal.
Kann man aber nicht mit dem "Nageln" eines Diesel vergleichen .

Bis bald!

Borstel hat geschrieben:Dafür sollte man ein spez. Gerät zum Düsen prüfen nehmen.
Da wird dann der Abspritzdruck, das Spritzbild und die Dichtheit geprüft.

Habe ich letztens machen lassen.

Borstel hat geschrieben:Kann man aber nicht mit dem "Nageln" eines Diesel vergleichen .

Ich weiß nicht wie sich das anhört, sage aber mal nein.

MfG Jan-Philip

Borstel hat geschrieben:Die Nockenwelle kann ein leichtes Geräusch verursachen, wenn die Steuerräder Spiel haben ist das normal.

Genau das ist das Geräusch.
Habe mir ein paar Video vom Sommer angeschaut, da ist das auch im Hintergrund zu hören.
Das im Wasserkasten ist auch normal, mir ist das nur so laut vorgekommen.

Werde es nachher nochmal testen wie er anspringt.
Das er so schlecht anspringt kann auch an meinem Gemisch liegen, er qualmt auch immer leicht blau und manchmal kommt ein großes blaues
Wölkchen raus. Ich mache nachher noch ein bisschen mehr Diesel rein.

MfG Jan-Philip

"Ich mache nachher noch ein bisschen mehr Diesel rein."

Ist es richtig, wenn ich davon ausgehe, dass Du bei diesen Temperaturen Benzin im Diesel hast?
Benzin hat Zündhemmer, genau das, was ein Selbstzünder nicht gebrauchen kann.
Das Ausflocken ist real ein Problem bei Fahrzeugmotoren mit sehr feinen Filtern. Wenn sich der "Fliegendraht" in Deinem Filter wirklich mal zusetzen sollte, wärme ihn mit der Heißluftpistole an.
Bei Fahrzeugen ist der Fahrtwind ein Problem, der transportiert teilweise mehr Wärme ab, als die Filterheizung und die Hochduckpumpe nachliefern können.
Ich gehe mal davon aus, dass Dein Verdampfer nicht allzuviel Fahrtwind macht
Gruß, Burgfried

Hallo Jan Philip!

Lass das Benzin weg, dann läuft er wieder!

Gruss Ron

Ja, ich habe etwas Benzin mit drin.
Ich habe den Rest Diesel aus dem Kanister jetzt im Tank.
Beim ersten Versuch ging er nicht , weil noch das kalte Wasser von gestern
drin war.
Beim zweiten Versuch mit warmen Wasser ist er dann angesprungen,
bis die Lunte weg war, hab dann einfach bisschen am Hebel gepumpt
und dann kam er auf Touren.

Nach 1,5 Stunden läuft er wieder wie im Sommer

Jetzt kannst du mich nochmal besuchen Mathias

MfG Jan-Philip

Weshalb benötigst du denn "Winterdiesel" ?
Wo steht dein Motor denn, draussen ?
Es ist doch derzeit nicht annähernd so kalt, das du Winterdiesel oder dergleichen benötigst.
Wenn du den schon vorwärmen musst, würde ich eher auf einen zu niedrigen Kompressionsdruck tippen.
Denk mal über das Wechseln der Kolbenringe nach.

Gruß Andreas