Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Heute berichte ich über die säuberung des Zylinderkopfes.

Der Kipphebel vom Einlass kam mir als erstes entgegen, da fehlt die Scheibe und dieser Ring: Danach ging es mit den Federn weiter: Bis alles ab war: Nach dem saubermachen von Innen: Von Außen: Ich mache morgen noch ein paar Bilder mit weniger Gelb

MfG Jan-Philip

So, jetzt mit weniger Gelb

Heute sind wieder ein paar Bilder vom Inneren des Motors dran.

Der Kolben am UT: Der Kolben am OT: Das ist der gleiche Kolben wie vorher, nur sauber

Der Zylinderkopf draufgesetzt, die Dichtung habe ich wieder genommen: Der Kopf festgezogen, aber das Einlassventil pfeift immernoch : MfG Jan-Philip

Heute geht es weiter mit der Entrostung des Wasserkasten.

Erstmal einkaufen: Die erste Flasche: Nach der dritten: Ich habe nur ein Problem, meine Zylinderkopfdichtung ist undicht.
Das ist mir aber erst aufgefallen, als die 9 Liter Cola schon drin waren. Jetzt heißt es, Lappen wechseln und immer nachkippen.

MfG Jan-Philip

Stell 'ne Schüssel drunter, dann kannst du die aufgefangene Brühe oben wieder reinkippen.
Und, pfeift wirklich das Einlass- Ventil? Vielleicht pfeift es aus der undichten Kopfdichtung.

Das ist zu viel zum laufen lassen und zu wenig zum was unterstellen

Das pfeift wirklich aus den Einlassventil, ich habe meine Hand drauf gedrückt
und gefühlt das er erst saugt und dann drück, wenn das Ventil zu ist.

MfG Jan-Philip

Dann wirst du wohl noch das/die Ventil/e einschleifen müssen.

Nein, das wäre ja viel zu einfach....
Mein Problem ist das die Ventilführung ausgeschlagen ist.
Das Ventil ruscht beim zugehen immer seitwärts in den Sitz.
Dadurch kann es nicht richtig abdichten und es pfeift durch.

MfG Jan-Philip

Heute gibt's ein paar Bilder von hier und da.

Das Öl hat eine schöne marmorierung: Der Tank hat Innen und Außen kein bisschen Rost: Der Motor bis auf Vergaser(, den Deckel hinten) und Zündung wieder komplett: Startbereit : Ich habe jetzt eine Woche jeden Tag einen Bericht gemacht.
Das wird aber die nächsten Tage nicht mehr so sein, weil die größten
Sachen erledigt sind und es ziemlich langweilig ist der Cola zu zugucken.
Ich denke mal Ende der Woche, Anfang nächste Woche geht's weiter
mit Bildern und vielleicht dem ersten Video .

MfG Jan-Philip

Die Cola war jetzt über eine Woche drin, weil es doch ein bisschen warm war hat sie angefangen
zum kotzen zu stinken. Als ich sie abgelassen habe, stand die Sonne gerade so schön, da
habe ich ein paar Bilder vom Motor gemacht. Sie sitzt auch schon mal Probe Den Zylinderkopf habe ich mit Dichtmasse festgeklebt, Wasser stand auch schon ein Tag
drin und alles dicht. Den Motor habe ich zum geschnüffelten Umgebaut Nein, der Kipphebel ist jetzt mit einer Scheibe und so einem Ring gesichert.
Der Ölwechsel ist auch seit heute vollbracht. Das was vorher drin war hat eigentlich
nur die Bezeichnung Fett verdient. Mit dem neuen SAE 20 lässt er sich auch viel leichter durchdrehen.

Ich habe die drei Schritte der Wasserkasten säuberung nochmal als PDF zusammen gefasst: MfG Jan-Philip

Hallo Jan-Philip,
bist du schon weitergekommen mit der Restauration?
Mich würde interessieren, wie es weitergeht.
Gruß, Aaron