Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Moin, meinst du an dem roten Hebel an der Seite? Wenn Ja, kann es sein, dass da da an der falschen Stelle bist. Es sieht so aus, als ob das der Stophebel ist. Wenn der das ist, spürst Du nicht die Kraftder Fliehgewichte, sondern die Kraft der feder, die den Pumpenkolben auf den Einspritznocken drückt. Probier mal, ob du mit dem Hebel auch vorpumpen kannst. Wenn ja, bist du da wohl an der falschen Stelle. Da kannst Du die Drehzahl verringern indem du verhinderst, dass der Pumpenkolben den vollen Hub macht. Das müsste man beim Laufen auch an einem Pulsieren im Hebel spüren.
gruß, burgfried

Hallo Bumi
Ne das siehst du falsch, den hat mein Sohn in der Hand und macht den Motor damit immer mal wieder aus das er nicht so hoch dreht. Hier geht es um den Bolzen der aus der ESP rausschaut. Da ist deutlich zu merken das der Kipphebel richtig arbeitet.

dx2