Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Glückwunsch! Jetzt steht dem Sägegatter ja nichts mehr im Weg.
Gruß, Aaron

Hallo Aaron

Ja da hast du recht
Am Motor müssen jetzt nur noch beide Schwungräder abgezogen werden, weil der Dichtflansch von den Ringschmierlagern undicht sind
Und dann wird er noch lackiert. Und noch viele Kleinarbeiten wie z.B Auspuff, Kühlung bauen, Tank, usw.

Zum Sägegatter:

Das wird erst nächstes Jahr aufgebaut, da wir gerade noch unsere 2. Werkstatt größer machen.
Dann können endlich die Elektrischen Werkstatttore rein und dann schließen wir uns jeden Abend darin ein

Gruß Philipp

Ps: Es kommt noch mal ein Video mit besserer Qualität

Keine Patina?
Schade! Welche Farbe wird er denn bekommen?
Gruß, Aaron

Hallo Aaron

Wir wollten ihn eigentlich auch im Originalzustand lassen, aber es war an vielen Stellen z.B. Zylinderkopf und Zylinder kein Lack mehr da
Er wird dunkelgrün, so wie es original auch war = RAL 6005.

Gruß Philipp

Hallo

Kleiner Hinweis:
Mir gefällt bei neu lackierten Motoren seidenmatt (genauer: 10% Mattierung) recht gut. Dann glänzen sie nicht so wie eine Speckschwarte. Das kommt meiner Meinung nach bei Gussoberflächen ganz gut rüber.

Gruß
Christian

grüss gott, wolfgang und phillip ist alles topp -so nah und doch so fern- gruss wolle

Hallo
Der Vater mit dem Sohne schon ein tolles Gespann
Hört sich gut an so ohne Schalldämpfer, macht weiter so das wird gut!
Gruß aus dem schönen Lahntal
Lothar
Ps. Sind denn die Ohren Noch Tran.

Hallo Wolfgang und Lothar

Danke für euer tolles Feedback

Gruß Philipp

Ps: Ne die Ohren sind weg, ich find sie net mehr