Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo,
bei uns in Konstanz gab es von 1878 bis circa 1970 eine Stoff Fabrik Namens Stromeyer,
das Fabrikgelände war so groß wie die heutige Konstanzer Altstadt!
Ich habe gehört das die Fabrik eine eigene Energieversorgung hatte.
Ich denke das die Energie von der Energiequelle (Motor) über eine Nord - Süd Transmissionswelle
über Umlenkgetriebe ( wie viele Bahnhöfe auf einer Zugstrecke ) in die einzelnen Gebäude Transmissionswelle
also West - Ost gelenkt wurde und dort zu den einzelnen Maschienen.

Später wurde auf jeden Fall alles mit Strom betrieben , oder ob von Anfang an alles mit Strom betrieben wurde
weis ich leider auch nicht.

Ob es eine Dampf oder Gas Maschine war weis ich leider auch nicht.

Ein Gebäude steht noch, das war die damalige Bleiche dort ist Jetzt ein Lokal drinnen mit vielen alten Bildern
Ich werde in der nächsten Zeit dort mal vorbeischauen.

Viele Grüße Luca

Hallo

Die Zeltfabrik Stromeyer besaß einen Modaag RB43. Er ist erhalten geblieben bei einem Sammler aus der Gegend. 1999 beim Motorentreffen in Markdorf war er damit da. Ich weiss nur leider nicht mehr auswendig, wer und woher.

Gruß
Christian

dann noch ein Grosse gefunden hat gestehen in sud niederlande

http://www.demijnen.nl/collectie/foto/p ... w-van-de-s

Staatsmijn Hendrik

Hallo

Interessante Seite. Dort habe ich auch das hier gefunden:
http://www.demijnen.nl/collectie/foto/g ... e=1&over=1
http://www.demijnen.nl/collectie/foto/c ... e=2&over=1

Christian

Für den Fall, dass beim Entrümpeln von Oma´s Keller noch eine Großgasmaschine auftaucht: hier kann man sich, bevor man den Propanregler aufdreht, kurz ein bißchen belesen:

http://delibra.bg.polsl.pl/Content/1174 ... 9_LW34.pdf

in Frankreich sind leider auch grosse motoren verschrottet 6 Zilinder Duvant

http://mototracteurs.forumactif.com/t83 ... os-calibre

oder nicht [ habe das noch nicht alle mit goolge translate gelesen

Hallo

Wenn ich das richtig verstanden habe, werden die Motoren zur Zeit demontiert, um die vor der Verschrottung zu retten. Das denkmalgeschützte Gebäude soll anderweitig genutzt werden. Ich habe aber keine Ahnung wohin die Motoren kommen und wie die Zukunft für die Motoren aussieht. Vielleicht kann ja jemand französisch. Die Google-Übersetzung liest sich relativ holprig und hat sehr viele Fehler. Schwungrad (frz. "volant") wird z.B. mit "Lenkrad" übersetzt. Ich möchte nicht wissen, was sonst noch alles völlig sinnentstellendes passiert...

Gruß
Christian

Ich kenne einen Belgischen , der auf diese Nachrichten reagiert hat

Die kann ich vielleicht fragen

ein schones foto gefunden von ein Thyssen