Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Servus aus Regensburg.
Ich wünsche Dir einige interessante Stunden
beim Durchstöbern des Forums und lesen der
neuen und alten Beiträge.

Schöner Motor, freue mich für Dich.

Zum Thema Kühlwasser: Wasser mit Chemie
ist mein Favorit.

Aerodriver

Auch euch Danke ich für die nette Begrüßung

Im Forum gibts wirklich viele interessante Themen, die einige Stunden Lesestoff bieten

"Wasser mit Chemie"

Also Wasser mit Kühlmittel?
Welches und in welchem Verhältnis gemischt?

Gruß
Matze

Das Rote für Guss und Alu Motorenblöcke das VW für seine Motoren verwendet
gute Erfahrungen damit, ist auch fertig vor gemischt, glaube -25°C
MfG B-B

Hallo,

zum Thema "Wasser mit Chemie":

Langzeit Kühler-Frostschutz Blau, 1 Teil Konzentrat und 2 Teile Wasser = bis -20 Grad

Grüße Aerodriver

Hallo ihr zwei,
Bis ~-20Grad reicht dicke denke ich
Werde etwas Kühlmittel bei mischen, denke dass macht keine Probleme.
Erstmal will ich den Wasserkasten vom groben Rost entfernen,hat jemand Erfahrung damit wie es am einfachsten hebt?
Möchte nur den ganz groben Dreck raus haben, evtl tuts auch mehrfaches spülen

Gruß
Matze

https://youtu.be/IVCsxLKAbE4

Hier ein kurzes Video vom Probelauf heute am späten Nachmittag.
Läuft nicht ganz rund wie ich finde oder?
Morgen wird die Aktion nochmal wiederholt, danach gleich das warme Öl ablassen und mal nach der Ölpumpe schauen - also Deckel runter
Ein Zündfix, kaltes Wasser und Motor kalt und schon hat er los geknattert

Gruß und schönes Wochenende
Matze

So sieht es momentan aus

Normal sollte kein allzu grober rost im wasserkasten sein ....bei mir war ne cm dicke schicht kessrlstein drauf und dass ging durch mehrfaches stemmen und hochdruckreiniger runter....hatte aber den kopf herunten und somit sind die großen stücke gut raus...sonst 1:3 salzsäure mit wasser zum entkalken wirkt wunder
Mfg