Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo!

Einspritzpumpe und Hammer passen so gar nicht zusammen .
Nach so einer Behandlung ist die Pumpe meist nur noch zum Wegwerfen.
Versuch es erst mal mit Rostlöser und Ausdauer.
So eine E.-Pumpe ist nicht mit dem großen Brecheisen zu reparieren.
Geht denn der Pumpenkolben noch auf- und abzubewegen ?
Eventuell ist die Pumpe verharzt.
Die Reglerstange geht nicht zu blockieren, dann ist ja keine Reglung mehr möglich.
Wenn da eine Feder direkt an der Pumpe ist, ist die Feder nicht orginal.

Bis bald!

Hallo, hab die Reglerstange wieder gangbar bekommen und die Einspritzpumpe wieder eingebaut. Jetzt ist mir aufgefallen, dass nach dem Wiedereinbau in Stellung Betrieb fast keine Kompression da ist. Kann da irgendwas beim Einbau der Einspritzpumpe passiert sein?

Hallo mein name ist philipp und ich komme aus gotha ( Nähe leipzig ),
Und bin neu hir im forum.
Und hätte da ma eine frage?
Und zwar welche der beiden Markierungen auf dem Motorblock ist die nach der ich den förderbeginn einstelle?
der motor ist ein cunewalder mkw h65.
vielen dank im voraus.

Hallo!

Beim H65 ist das Schild mit dem Pfeil ,am Motorblock, die Bezugsmarke.

Bis bald!