Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo,

Der Motor läuft jetzt.

Ursache für meine Probleme war, wie von euch beschrieben, ein zu fettes Gemisch.
Ich habe gestern noch einmal alles geprüft und festgestellt, dass ich die Abstellschraube am Vergaser im Betrieb max. eine viertel Umdrehung aufdrehen darf.
Ist das normal oder ist meine Düse zu groß?
Auf meiner Düse ist eine 8 eingestempelt.

Danke für eure Antworten.

Gruß Sten

Hallo,

in dem Thema post21793.html#p21793 sind die Größen der Düsen zu finden.

Gruß Björn

Das sind doch mal gute Nachrichten

Und danke noch einmal für den Link.

Die nächsten arbeiten werden nämlich sein, Drosselklappenpassung verfeinern, Feder Reglerstange anpassen, Düse Verkleinern.
Ich möchte die Drehzahl verringern.

Ich werde über den Erfolg berichten, wenn Interesse besteht.

Gruß

Hallo,

es geht voran.

noch eins

Topp gemacht und danke für die Bilder
wenn dir das gelingt einen 608 nur annähernd auf fast Standgas zu bringen
bewerbe ich mich schon mal für einen kompletten Umbausatz
Die 608 mit ihren 2000 U/min sind einfach nur Irre laut und viel zu schnell was vernünftig mit ihnen antreiben zu können
ein kleines Beispiel von mir Klickst du hier
Frohes schaffen MfG B-B

Finde auch das sieht prima aus,
da bin ich gespannt wie der Motor läuft. Aber ich kann mir vorstellen das der Maschine dann zum antreiben von Geräten die "Energie" fehlt.
Ein Benziner entwickelt eben nur obenrum Kraft. Aber fürs vorführen auf Treffen reicht das langsame rumtuckern.

LG
Gerd

Wieder was geworden

Hallo,

nach dem Umbau kommt so etwas heraus https://youtu.be/ks3rjT_VCGo

Gruß Björn