Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Und jetzt bitte noch ein Foto wo man i jeden anderen Anschluss rein schaut.
Danke!

Hallo, hier mal Bilder von meinem "SVO" Sendling Vergaser. Die Schwimmerkammern halte ich für identisch, denke mal, der selbe Hersteller.

https://www.ebay.de/itm/Messing-Vergase ... Sw7eleKdf~

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Immer wieder schön, wie die Leute sich hier informieren um es besser zu verkaufen aber wenn hier aus dem Forum Kaufabsichten gemacht werden kommen nicht mal Reaktionen.


Ich rufe dazu auf kein Gebot oder Preisvorschlag zu machen soll er doch drauf sitzen bleiben!!!!


Gruß Mathias

STAMO hat geschrieben: ↑Do 23. Jan 2020, 20:38 https://www.ebay.de/itm/Messing-Vergase ... Sw7eleKdf~
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Für den Preis bleibt er sowieso drauf sitzen. Da bekommt man ja fast einen kompletten Motor dafür.

Gruß
Christian

Hallo.
Eins möchte ich mal klarstellen...

Ich wurde von 3 Mitgliedern aus dem Forum angeschrieben ob der Vergaser zum verkauf steht.
2 haben sich garnicht mehr gemeldet und der eine Preisvorschlag war für mich einfach zu wenig.

Ich wusste auch nicht das ich hier Sachen zu verkauf anbieten kann.
Das ist ja nicht in jedem Forum gerne gesehen.

Also an alle - Der Vergaser steht zum Verkauf.
Bei Intresse bitte PN schicken.

Und das der Preis auf Eb... etwas hoch ist ist mir auch klar aber da steht VB.

Hallo Mathias,

ja, leider ist es dies eine neue Methode. Auch in diesem Forum wird diese "Machart" immer öfter angewendet.

Ich habe gelernt, ersteinmal ab zu warten und nicht direkt mit Informationen den angeblichen Inserent zu füttern.

Es ist gut, dass keiner genau bestimmen konnte für welchen Motor dieser Vergaser passt.

Der Preis übrigens ist jenseits von Gut und Böse.

Gruß PaSt

Naja... es wäre trotzdem schön gewesen zu sehen wie die Luftführung läuft. ich könnte mir gut vorstellen dass die beiden seitlichen Abgänge zu Ansaugstutzen führen und dass der hintere Flansch an dem das schwarze teil hängt nur für die Befestigung gedacht ist.
Das würde zu der Frage führen: gab es einen Boxer oder V für Petroleum??
Gruß, Burgfried

Hier sind nochmal Bilder von der Rückseite.
Das kleine Loch rechts mittig hat Durchgang zu der dahinter liegenden großen Düse.
Oben drauf ist ein Loch durch das dann die Luft entweicht.
Wenn man die Düse ganz runter dreht ist der Durchgang geschlossen.

Die beiden seitlichen großen Löcher mit dem Gewinde haben zueinander Verbindung.
Es sieht aus als ob der Mittelteil mit den Düsen irgendwie da reingesteckt ist.

Moin, so was ist mir neu - die beiden unter 45° liegenden Düsen könnten jeweils zur linken bzw rechten kammer gehen und wären absperrbar. was macht die waagerecht liegende Düse zwischen den beiden äußeren Gewindestutzen? Übergangsdüse beim Umschalten? Mischbetrieb??
Gruß, burgfried