Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Rik

Herzlichen Glückwunsch, das hast Du wirklich toll hinbekommen. Ich bewundere Deine Arbeit!

Gruß
Christian

Liebe Freunde.
Vielen Dank für die Komplimente, Es war eine echte Herausforderung.
Der Motor läuft wirklich so, wie Rudolf es geplant hatte.
Der Kraftstoff (Diesel) wird mit Druckluft eingeblasen, 42 Bar, Die Lufttanks sind bis zu 70 bar beladen, Ich benutze diese Luft auch, um den Motor zum starten.
Zum Befüllen dieser Lufttanks ist daher ein dreistufiger Kompressor erforderlich.
Der große Unterschied zu einem Diesel mit Hochdruckeinspritzung ist: man kann kein Dieselklopf hören, vergleichbar mit ein Dampfmachine, und was denkst Du? , den Auspuff Euro 6???
Der Kompressionsdruck beträgt 35 bar, Kurbelgehäuse ist von eines Kalbele, Kurbelwelle von Burckhardt, Schwungrad von Deutz, Kompressor Theilen Bauer, und diese anderen Teile: selbst gemacht.
Rik
https://www.youtube.com/watch?v=4lupXdHWKYw

Hallo Rik,
Gratulation zu dem schönen Motor. Sehr gute Arbeit!
Ich hoffe, ich kann dieses Jahr wie geplant nach Holland Fahren. Mal sehen wie sich die Sache mit dem Corona-Virus entwickelt.

MfG. Daniel