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Vielleicht ists ja auch die Magnetvariante einer Wasted Spark Zündung

https://de.wikipedia.org/wiki/Wasted_Spark

Richtig, der Deux Chevaux und der Fiat 500 haben das auch

Hallo Tom,
wenn das so wäre bräuchte der Magnet zwei Hochspannungsausgänge am Zündanker,wie bereits festgestellt, was er aber nicht hat. Das Schaltbild von der "wastet spark" Zündung ist richtig jedoch sind die Zündkerzen auf zwei Zylinder verteilt!!!
Beim Magnetzünder mit Verteilerkappe würde das keinen Sinn machen.
Die "wastet spark" Zündsysteme wurden so gebaut um einen Zündverteiler zu sparen sowie Zündspulen,z.B. beim Vierzylinder.
Fast alle Vierzylinder Japaner Motorräder hatten diese Zündung in den 70-90er. Das ein Funke keine Funktion hatte nahm man in Kauf,macht ja nix.
Meine 78er Shovelhead hat auch so eine Zündung! Ein Unterbrecher ,eine Zündspule mit zwei Hochspannungsausgängen auf zwei Kerzen,zwei Zylinder. Beide zünden gleichzeitig , einer immer ins "Leere". Der Unterbrechernocken hat zwei Nocken! Gruß Klaus

Ja, wie meine 12er GoldWing (Vier Zylinder mit 2 Zündspulen) und meine F6C (Sechs Zylinder mit drei Zündspulen) auch!
OK, dann habe ich nicht aufmerksam genug gelesen, danke für die Richtigstellung.

Tolles Moped, Klaus!
(Die Linke zum Gruss )