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Danke nochmal, Peter,

Vllcht besorg ich mir eine Pumpe und laß den Motor bissel Wasser schöpfen

Nochmal ich:

nach ein paar Tests läuft der Motor mit einer 58er HD jetzt ziemlich gut. Springt nach 2-3 Tritten an, dreht schön hoch und nach ein paar Minuten Warmlaufphase kann man nun auch den Lufi voll öffnen, ohne daß der Motor ausgeht.

Ich habe mir nun einen elektr. Drehzahlmesser besorgt, um zu sehen, mit welcher Upm der Motor eigentlich dreht.
Der Drehzahlmesser zeigt 2300 UPM im Leerlauf an (weiter komme ich nicht runter, der Gaskolben ist dann schon ganz unten), und ich kann lt Anzeige den Motor locker bis 8500 UPM hochdrehen lassen.
Die Zahlen erscheinen mir zu hoch. Obwohl natürlich keine Last am Motor hängt.

Was meint ihr? Kann man diesen Zahlen trauen?

Gruß und Danke Jörg

2300 ist schon für Stangas recht hoch.
Wie hast Du den Drehzlmesser benutzt?
Angehalten oder mt einer Markierung.?
Die beste Metode ist wenn der Dzm auf die
Kw gehalten wird.
Das ist doch ein Stamo er sollte normalerweise
unter dem Vergaser eine Schraube haben mit
Feder. Wenn Du sie reindrehst dann mehr
Standgas ,wenn du sie rausdrehst dann weniger
Standgas. Mag mich auch irren so kenne ich das.
Und Ja diese Motoren laufen gut wenn sie was zu
tun(Ziehen) haben.
Gruß Peter

Würde ich auch meinen, dass du falsch gemessen hast. Klingt, wie wenn er 2.000 U/min zuviel anzeigt.
Die Motoren können zwar hoch drehen aber 8.500 U/min? Wenn die stimmte, müsste dir der Motor fast um die Ohren fliegen. Selbst der kleine ST 30 wird mit max. 7.000 U/min angeben, bei den größeren id.R. bis max. 4.000 U/min.
Vor allem können die Kolbenschieber nur bis zu einer bestimmten Drehzahl drehen, mehr Luft/Gemisch geht nicht durch, du bräuchtest einen größeren Vergaser. um solche Drehzahlen zu erreichen. Nur die Drosselklappenvergaser haben entsprechend "Luft nach oben" und sind auf Regler angewiesen.
Eine Leerlaufdrehzahl wird nicht angegeben, dürfte schätzungsweise bei ca. 700-1000 U/min liegen.

Das bestätigt mein Bauchgefühl, daß da was nicht stimmt.
Der Drehzahlmesser ist so ein elektronischer von amazon für 20 Euro, wo ein Kabel um das Zündkabel gewunden wird und anhand der Zündfunken wird die Drehzahl berechnet. Die Bewertungen waren super und die Installation war problemlos. Man kann fas Ding an den Motortyp anpassen ( 2T 4T Einzylinder Mehrzyl etc) umd ich bin der Meinung ich habe alles richtig konfiguriert aber ich schaue mir das morgen noch mal genau an.