Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Moin
Ich benötige für meinen MWM KD 15e eine neue Zylinderkopfdichtung. Nur leider ist die alte Dichtung nicht mehr vorhanden. Wer weiß wie stark die Originaldichtung ist? oder hat eine Idee wie ich es genau ermitteln kann.

Gruß Jan

Hallo Jan
Die Stärke der Dichtung beiträgt 1,5mm.
Noah

Hallo Noah,

google doch mal


Wolf Dichtungen 01-0183-210-310-130

Gruß,

Werner

sondie hat geschrieben: ↑So 2. Okt 2022, 16:52 Hallo Noah,

google doch mal


Wolf Dichtungen 01-0183-210-310-130

Gruß,

Werner

Moin
Jetzt ist halt die frage also mir hat man mehrfach gesagt das die Dichtung von den MWM KD 415 nicht auf den KD15 passt.
Was ist da drann? und der vom KD 415 hat jaa 1,3mm angeben und im anderen Kommetar steht was von 1,5mm.
gruß Jan

Ich würde die Frage dem Lieferanten stellen. Die Dichtungsstärkedifferenz von 0,2 mm sollte bei diesem Motor
nicht die entscheidende Rolle spielen, sofern das Bohrbild passt, ich lasse mich aber gerne belehren.

Da wir nun für einen Kunden selbst eine Kopfdichtung für den MWM KD 15 fertigen sollen, sind wir bei Recherchen über dieses Forum gestolpert.
Vorab: Ja - die Kopfdichtung für den KD 415 ist nicht ident mit der Kopfdichtung für den KD 15.
Ich hab jetzt in einen alten REINZ Katalog aus dem Jahr 1963 nachgeschaut, und es gab da auch tatsächlich unterschiedliche Ausführungen. Reinz 8663 - KD 0406a - Bohrung 103 (KD 15 neu) sollte die passende sein.
Auch die uns vorliegenden Aufzeichnungen der ehemaligen Firma Schwarz Dichtungen sind diesbezüglich nicht eindeutig - offensichtlich wurden da bereits unterschiedlichste Ausführungen gefertigt (dm 98 mm; dm 103 mm; dm 110 mm; Ovale Bohrung).

D.h. wir würden zur Fertigung sicherheitshalber eine alte Dichtung und/oder Abdruck von Kopf/Block benötigen und würden diese dann auch fix in unser Sortiment aufnehmen.

Bzgl. Materialstärken können wir sehr flexibel agieren, Standard haben wir Infos bzgl. 1,5 mm hinterlegt.

P.S. Wir wissen, dass Mails von Betrieben in manchen Foren nicht gerne gesehen sind, aber bei uns ist die Liebe ins Detail im Vordergrund. Die Recherchen für diese Rarität inkl. diesem Eintrag haben mich mehr als 1 Stunde gekostet - ohne zu wissen, ob da etwas realisiert wird. Selbst wenn wir da jetzt eine Dichtung um € 40,-- verkaufen sollten, wäre es kein Gewinn.
Sollte daher dieser Eintrag unpassend sein - bitte um formlose Info und wir löschen diesen. Sollte aber technisches Wissen (ausschließlich im Bereich von Dichtungen) willkommen sein, dann freue ich mich darüber.
lg
Martin

Hallo

Habe mich gerade erst angemeldet um diesen Beitrag zu verfassen, nachdem ich den Beitrag gelesen habe. Ich bin aus Österreich, schon lange stiller Mitleser, besitze einige Jenbacher Verdampfer Motoren und habe schon etliche Dichtsätze der Fa. Wolf in Wien verbaut. Ich kann über diese Firma nur positives sagen, kompetent und hilfsbereit. Da ich auch einen Fendt GT mit MWM Motor besitze, habe ich auch diesen Motordichtsatz über die Firma Wolf bezogen, alles einwandfrei und vollzählig vorhanden gewesen.
Freuen wir uns, daß diese Firma immer ein offenes Ohr für unsere Anliegen hat.

Das wäre so eine Dichtung. 1,5mm stark

Whow - ein aktiver Thread über historische Zylinderkopfdichtungen - I like it
Noah - kannst du mir bitte checken, ob die Bohrung der Dichtung 103+ mm hat! Vielen Dank

Wir haben in der Firma irgendwo eine Kunststoffschablone von einer dementsprechenden Kopfdichtung herumliegen.
Sobald ich wieder im Betrieb bin (spät. 9 Jänner - als Chef hab ich mir mal die Freiheit genommen 2 Wochen Pause einzulegen), werde ich die Schablone und das Bild vergleichen und hier berichten. Vielleicht können wir ja tatsächlich hier bereits in der zweiten Jännerwoche Positives berichten.

Bis dann - und guten Rutsch

103mm ist richtig.