Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Servus zusammen . Ich bin nun stolzer Besitzer eines HELA variomots 14 la .
Habe mir die Handbücher zum Motor gekauft und habe da aber noch ein paar Fragen zum Motor .

Hat er nun eine Öl Pumpe mit druckumlaufschmierung und einen ölfilter ? Gefunden habe ich nichts dazu in den Unterlagen .
Wo kann man ein Ferntermometer und oder ölduckschalter anschließen ? 2,8 l Öl kommen nach Unterlagen rein. Hd Öl wie bei Traktoren üblich ?

hallo
ihr lg hat keine ölpumpe er läuft mit schleuderschmierung also kein öldruckmesser
am kopf ist ein gewinde dort können sie einen fühler einbauen der aber nicht notwendig ist

Danke für die Hilfe

Ich suche auf dem Weg noch einen Luftfilter und den Tank mit dem seitlichem einfüllen Stutzen für den 14 ps Lg Motor

Hallo und guten Abend,

sowohl der Tank als auch der Luftfilter waren Exklusivteile für den Varimot14. Der Serienölbadfilter
vom LG und LD müsste entsprechend adaptiert werden (Ansaugrohr, Positionierung), den Tank umzurüsten ist m.E. kaum möglich.

Gruß werner

Danke sehr …
Wie verhält es sich denn mit der Diesel rücklaufleitung an der Einspritzdüse. Laut Handbuch gibt es beim Lg 14 keine und es war auch keine angeschlossen . Ist das so richtig ?

Hallo
Bei meinem Farymann Typ E geht die Leckölleitung zum Auslassventil und schmiert dort mit dem Diesel das Ventil.
Der überschüssige Diesel geht dann in den Auspuff.
Grüße Christoph

Danke .. ich hab die gefunden .. man ist das ne Technik

Bei den liegenden luftgekühlten Farymann Motoren LE, LD, LG geht die Leckölleitung direkt zurück in den Tank. Ist der Motor mit einem getrennt angebauten Kraftstoffilter angebaut, wird diese dort eingebunden, bei Motoren mit zusätzlicher Kraftstoff-Vorförderpumpe stets in den Rücklauf zum Tank.