Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Guten Abend allerseits,

ich habe heute einen Verdampfermotor erstanden.

Auf dem Motor sind keine Embleme oder Zeichen. Kann mir von euch jemand sagen, welchen Motor ich da habe?

Viele Grüße Stefan

Hallo Stefan,
eventuell Sendling DM!?
https://lanz-bulldog.ch/stationaermotor ... -endingen/

Kannst du mal ein paar mehr Fotos rundum machen,Tank ,Einspritzpumpe,Einspritzdüse usw.?

Gruß Klaus

Hallo

Vielleicht ist es ein Bauscher D...?!

MfG Yannik

Hallo Klaus,
Hallo Yannik,
vielen Dank für die Tipps. Anbei noch ein paar Bilder.

Gruß Stefan

Hier noch ein Video von einem DM 5:




Gruß Klaus

Hallo

Ja, das ist ein Sendling DM. Miss mal bitte den Durchmesser der Schwungrädern dann kann ich Dir auch sagen, ob es ein DM5, DM10 oder DM15 ist. Wenn Du Unterlagen brauchst, also Anleitung, Ersatzteilliste, Prospekte Datenblatt kann ich Dir Nachdrucke anbieten.

Gruß Christian

Hallo Christian,

werde ich heute Abend nachmessen. An den Unterlagen hätte ich sehr großes Interesse.

Viele Grüße Stefan

motorenbau hat geschrieben: ↑Mo 9. Mär 2026, 08:49 Hallo

Ja, das ist ein Sendling DM. Miss mal bitte den Durchmesser der Schwungrädern dann kann ich Dir auch sagen, ob es ein DM5, DM10 oder DM15 ist. Wenn Du Unterlagen brauchst, also Anleitung, Ersatzteilliste, Prospekte Datenblatt kann ich Dir Nachdrucke anbieten.

Gruß Christian

Hallo Christian, was ist eigentlich der Unterschied zwischen D5.... und DM5.... außer das Baujahr?
Liebe Grüße
Sebastian

Hallo Christian,

der Durchmesser der Schwungscheiben beträgt 43 cm.

Gruß Stefan

bluelagune hat geschrieben: ↑Mo 9. Mär 2026, 18:27 Hallo Christian, was ist eigentlich der Unterschied zwischen D5.... und DM5.... außer das Baujahr?
Liebe Grüße
Sebastian

Einen D5 gab es nicht. Aber einfach gesagt haben die D-Typen (D6, D7, D10, D12, D20) aus den Vorkriegs- uns Kriegsjahren alle ein Luftspeicher-Verbrennungsverfahren Lizenz "ACRO" in verschiedenen Ausführungen. Nach dem Krieg wurden die Motoren auf das Wirbelkammer-Verbrennungsverfahren umgestellt und bekamen dadurch mehr Leistung. So wurde aus dem D7 der DM10 und aus dem D12 der DM15. Die anderen Typen wurden (z.T. bereits früher) nicht weitergebaut. Der DM5 war die erste Neukonstruktion nach dem Krieg. Wie bei Sendling üblich, wurden über die Jahre allerhand Kleinigkeiten geändert, so dass die Teile immer genau verglichen werden müssen.

Gruß Christian