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Hallo Leute, ich habe einen weiteren Motor gefunden. Es handelt sich um einen Sachs 249 ccm (Daten siehe Bilder). Der Motor müsste vor oder während des 2 WK gebaut worden sein und dürfte sicherlich ein Aggregat angetrieben haben. Der Motor ist in einem schönen und originalen Zustand.

Der Motor hat hinten zwei Stangen ! Zum tragen ?

Weiterhin sind kleine und feine Besonderheiten verbaut.

- der Auspuff hat einen Filter zum seitlichen herausziehen
- an den Auspuff kann unten eine externe Ansaugung (Schlauch)angeschlossen werden
- Vorne beim Lüfterrad sind kleine Klappöler verbaut.
- Dekompressionsvorrichtung
- Gasbetätigung mit Stange

Wer kann mir mehr über diesen Motor sagen ? Type ? genaue Verwendung ? Bilder dazu ?

Ich möchte den Motor verkaufen. Also wer interesse hat kann sich gerne melden. Verkauf nach Gebot oder bald im größten Auktionshaus.

Danke für die Hilfe

exos

nur noch zwei weitere Bilder

Hallo Exos,

du hast einen Sachs Stamo 9, also die Bindermäherausführung. Das Bj. ist ca. 1939.
Die Stangen sind daher nicht direkt zum tragen, sondern dienen als Halterung am Binder. Was du als Auspuff bezeichest, trifft eher auf den Luftfilter, bzw. Staubfilteranlage zu. Unten an der Lasche wird das Saugrohr befestigt, um die Ansaugluft von weiter oben, wo es nicht so staubt, zu holen. Bis auf das und den Feinmaschigen Sieb am Lüfterrad ist er soweit komplett und original.

Weitere Daten: http://www.sachs-stationaermotoren.de/stamo9.html
Das prospekt dazu: http://www.sachs-stationaermotoren.de/b ... tml#stamo9

Gruß,
Bastian

Hallo Bastian,

Danke für die ausführliche Rückmeldung. Klasse Internetseite, ich habe sonst im Netz auch nichts gefunden.

Die Verwechslung mit Luftfilter und Auspuff habe ich ganz überlesen.

Die Motoren wird es dann sicherlich nur noch einzeln geben, da der Rest entsorgt wurde. Kennst Du noch ein existierendes Modell ?

Danke

Grüße
Manuel

Hallo Manuel,

leider nein. Allerdings habe ich auch nie danach gesucht.
Wenn du mal danach suchst, am besten nur nach der Marke, bzw. für Motorantrieb, da ich kaum glaube, dass die Leute noch wissen, welche Motoren da dran kamen, ggf. passten auch verschiedenen typen auf den gleichen Binder. Wie die Aufhängung aussieht kannst du ja im prospekt sehen, der rest ist Messen.

Gruß,
Bastian

Wie ist das zu verstehen wenn in den Unterlagen bei der Angabe der Drehrichtung von Rechts- oder Linkslauf die Rede ist. Können diese Motoren generell durch verstellen der Zündung eine andere Drehrichtung bekommen, oder ist das nur Werkseitig möglich und einmalig?

Hallo Rassi,

... Können diese Motoren generell durch verstellen der Zündung eine andere Drehrichtung bekommen, oder ist das nur Werkseitig möglich und einmalig?

um das zu erreichen, ist in aller Regel eine andere Zündungsgrundplatte und ein anderer Nocken nötig, da die entsprechenden Einrichtungen (Schwungmagnetzündspule und Unterbrecher) ja vollkommen anders angeordnet werden müssen.

Beim BARKAS EL65 ist das auch möglich, da steht dann eine vollkommen andere Ersatzteilnummer für die Zündungsersatzteile in den Unterlagen.

Viele Grüße Dietrich

Bei den Sachs Motoren hängt das vom Bj. ab.
Die Vorkriegsmotoren können nur vom Werk aus, auf eine andere Drehrichtung eingestellt werden, da auch eine andere Lüfterhaube gebraucht wird. Normalerweise wurde die Drehrichtung aber immer beibehalten.
Bei den Nachkriegsmotoren braucht man dagegen quasi nur das Magnetschwungrad in die entsprechende Nute zu versetzen, ebenso den Unterbrecher und den Starter umzustellen (abgesehen vom Rollenstarter). Die Drehrichtung kann bei daher beliebig oft geändert werden auch kann man bei diesen sogar den Zylinder um 180° drehen.

Gruß,
Bastian

Danke für die Infos über das Umstellen der Drehrichtung, gerade bei dem Barkas EL65 war das etwas wirklich neues.
Und schade das der Motor um den es hier eigentlich ging bei Ebay drin steht. Hoffe er kommt in kundige Hände

Noch hat keiner Geboten, kann also noch rausgenommen werden