Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hi,
bei meinem Lister sind die Schwungräder wie üblich auf der Kurbelwelle mit einem konischen, spitz zulaufendem Keil befestigt. Die Montage ist kein Problem, einfach leicht hinten draufklopfen, dann geht der Keil rein und klemmt sicher.
Aber wie soll man so einen Keil demontieren? Gibt es dafür Werkzeuge? Danke vorab für die guten Tipps!

Dafür gibt es ein Werkzeug, heißt Nasenkeilaustreiber. Sieht so ähnlich aus wie das Gerät womit man die Bohrer bei großen Ständerbohrmaschinen austreibt. Nur ist da eine Seite schräg angeschliffen die dann beim ansetzen des Austreibers dafür sorgt dass der Austreiber sich fest hinter die Nase des Keils klemmt.