Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen

Ich repariere gerade einen Deutz MAH 914 Motor. Dabei habe ich feststellen müssen,das ein Innengewinde, das zur Verschraubung des Kurbelgehäusedeckels gebraucht wird kaputt ist. Nun meine Frage: Man ließt viel von Helicoil, aber immer nur in Verbindung mit Alu und dergleichen. Das Motorgehäuse dürfte aber kein Alu sein, sondern eher Stahlguß. Kann ich da auch mit Helicoil reparieren?? Ich wäre dankbar für Informationen, da ich befürchte, dass das nicht das letzte Gewinde sein wird, welchel defekt ist.

Gruß vom Bodensee

Mathias

Hallo,

wenn genügend "Fleisch" da ist würde ich auf die nächste Größe aufbohren, Gewinde schneiden und einen Bolzen mit zwei Gewindegrößen anfertigen. Dann brauchst du den Lagerdeckel nicht auch aufbohren und es sieht hinterher fast original aus. Hast halt an der Stelle eine Mutter und keine Schraube. (Oder sind überall Bolzen)
Hab ich bei meinem Bulldog am Achstrichter auch so gelöst.

Hallo Oldiefreund22

Danke für den Tipp. Daran habe ich gar nicht gedacht, klingt aber gut und ist überlegenswert. Ich werde es einfach ausprobieren.

Danke und viele Grüße vom Bodensee

Mathias

Hallo Mathias,

mach mal Bilder, vorher/nachher. Vielleicht hilft es auch anderen.

Hallo,

die Idee ist gut.Nimm aber für das größere Gewinde eine kleinere Steigung (Feingewinde),denn das gibt mehr halt weil Du ja hier wenig Tiefe hast. Es gibt aber auch Gewindehülsen(zB.innen M10 und außen 14x1,5).Damit hab ich schon die Spannrolle an einem Transit repariert,ansonsten wäre die Reparatur nicht mehr lohnend gewesen.Das hält schon seit vielen Jahren.
Dem Helicoil trau ich nicht,die Kerzenwinde halten damit auch nicht dauerhaft.Für die Kerzen gibt es auch Gewindehülsen,die alten Käfer und Porschemotoren (356) sind so repariert worden.

Viele Grüße aus Oelsberg,Stefan