Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hi Motorenfreunde ,
wer hätte eine ahnung welcher Typ das ist?
baujahr war 1934 wäre super wenn da einer was sagen kann. MfG
Der Verdampfer

Hallo,

ich würde sagen Deutz MA 608

Gruß Mathias

Hi Mathias
hatte ich auch gedacht aber der Motordeckel von hinten da
wo die Daten drauf stehen passt nicht von Deutz MA 608

mit wievielen Schrauben ist der Deckel fest?

dann Tippe ich auf MA 508 http://standmotor.de/ma_508.htm

Das kann man ja sicher über das Baujahr sagen über die Motornummer!
Aber gab es den 508er auch mit dem aufgeschraubten Wasserkasten-Teil? Ich hab bis jetzt nur welche ohne gesehen....

jaki hat geschrieben:Aber gab es den 508er auch mit dem aufgeschraubten Wasserkasten-Teil? Ich hab bis jetzt nur welche ohne gesehen....

Bei meinem (Siehe Link oben) War auch mal ein Aufsatz auf dem Wasserkasten, die Löcher mit Gewinde sind noch vorhanden. (Leider kein Aufsatz mehr vorhanden)

Unterschied zu diesem Motorblock: Die Schraubenlöcher sind im Kreis angeordnet und es sind 5 oder 6 Löcher / Nicht wie hier 4 Löcher im Quadrat.

Gruß Mathias

Es wäre wirklich gut wenn wir wissen würden wie viele Schrauben der Kurbelgehäusedeckel hat.
Mein Tipp lautet auch MA508.
Es gibt auch 608er mit geschraubtem Verdampferdeckel.
MfG

Hi Motorenfreunde
der Deckel ist rechteckig und hat 4 Schrauben
Motornummer ist: 293249

Mfg
Der Verdampfer

Dann ist es ein MA 608 (Den gabs auch mit dem geschraubten Wasserkasten)

Der MA 508 hat nur 2 Schrauben für den Deckel.
Gruß Mathias

Hi Motorenfreunde ,

das Problem ist gelöst es handelt sich um ein Deutz MA 608 gebaut vor den 2 Weltkrieg
Baujahr 1933 ,Motordeckel hinten ist kleiner als bei den die danach gebaut würden und es wurde ein kleinerer
Tank verbaut 180 x180 x 100 (leider nichtvorhanden) danach 180 x 180 x 130 + geschraubten Wasserkasten.
Wer Lust hat den Block wieder aufzubauen kann ihn für 50 Euro kaufen .
Er ist frostfrei.
eifach über pn melden