Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

hallo.
ich bin neu hier und habe folgendes problem mit meinem1h65. er stand jetzt 1jahr ungenutzt und sollte nun wieder aktiviert werden. dazu habe ich ihn entlüftet und es kommt auch diesel am filter und der pumpe. nur leider kommt nix aus der pumpe. was kann ich da tun. danke im vorraus.

Hallo!

Hat denn der Hebel beim Vorpumpen einen Wiederstand?
Wenn die Kurbelwelle ungünstig steht, kannst Du die Pumpe nicht betätigen.
Es könnte auch sein das nach längerer Standzeit die Pumpe verhartzt ist.
Dann ist der Pumpenkolben schwergänig.

Bis bald!

Hallo Tomes,ein Entlüften mit Fallzufluß ist eigentlich schwierig.Ich habe mir dafür einen Tankdeckel

mit Reifenventil ausgestattet und erhöhe den Druck im Tank leicht,wirklich nur leicht!!! Mann kann damit alles blasenfrei entlüften.

Wichtig ist auch die Entlüftungsschraube neben den Anschluß der Einspritzltg auf der Einspritzpumpe.

Einspritzltg an der Einspritzpumpe abschrauben und bis dahin ersteinmal alles entlüften.Einspritzdüse ist günstig aus-

zubauen, wegen fehlender Kompression beim durchdrehen des Motors.


Berichte, ob bis zum Druckstutzen der Einspritzpumpe DK anliegt.

Bis bald Lunte

die pumpe geht ganz leicht, also ohne merklichen wiederstand. das die pumpe verharzt ist dachte ich auch schon ,aber was nimmt man zum lösen? sonst nehme ich benzin. aber vertragen das die alten pumpen ? wegen biosprit meine ich. gabs ja damals nicht.
der diesel tritt blasenfrei an der entlüftungsschraube der pumpe aus.aber da wo die einspritzleitung (sw 19) drauf kommt ,kommt nix raus. weder beim anlasserstart noch beim kurbeln. das entlüften hat immer super geklappt. grade bei fallzufluß hatte ich damit nie probleme. bei meiner dreikantfeile klappt das auch immer ohne probleme.

Hallo!

Oben in der Pumpe ist noch ein Ventil.
Wenn das ev. verklebt ist ?

Bis bald!

Hi

Dann kann es eigentlich nur noch wie Borstel schongesagt hat das Druckventil auf der Pumpe sein.
Falls die Pumpe aber schonmal auseinander gewesen ist kann es auch sein das der Kolben Falsch eingebaut worden ist und somit kein druck aufbaut!!!!

Aber Überprüfe erst nochmal das Druckventil ob das nicht verklebt ist!!

Gruß Marvin

die pumpe war noch nicht zerlegt.er lief ja immer.
wie kriege ich das druckventiel wieder gangbar?
bitte für doofe erklären dann kann nix schiefgehen. denn kaputtrepariert ist schnell und literatur habe ich auch keine.
danke

Hallo,

Diesel hast Du noch genug im Tank?
Nicht das der letzte Schluck nur bis zur Pumpe gereicht hat und nun ist Ebbe im Tank.

Gruß
Dirk

hallo.
diesel ist mehr als genug drin.
aber die gute nachricht , er läuft wieder. ich habe die pumpe mal mit luft durchgeblasen und neu entlüftet und schon wollte er wieder.
vielen dank noch mal. jetzt werde ich erst mal nach literatur suchen damit ich das nächste mal vorbereitet bin.

Bitte auch aufpassen, dass kein Wasser im Dieseltank vorhanden ist, sonst kann es noch schlimmer kommen und es bleiben
die Pumpenventile stecken. Ein Vereinskollege hatte bei einer Ruhrtaler Grubenlok das Problem und mußte die Einspritzpumpe
Instandsetzten lassen, auch ich habe bei einem luftgekühlten Jenbachkompressor ein solches steckendes Pumpenelement vor-
gefunden und jetzt läuft er wie neu.

Ich hoffe mit diesen Tipp geholfen zu haben euer Jenbacherfan