Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo, bin neu hier und habe auch gleich eine Frage.
Ich habe einen Güldner LK Motor uund habe die Einspritzpumpe und Düse überholen lassen weil der Druck nicht gestimmt hat
Habe nun das Problem, daß ich nicht weis wie die Düse beim Einbau abgedichtet wird
Der gute Mann der mir die Pumpe überholt hat ,hat mir eine Dichtung fur den mittleren Absatz an der Düse mitgegeben, beim einbauen habe ich allerdings festgestellt dass hier kein Sitz dafür vorhanden ist, der ist unten und hier ist wohl auch eine Kupferdichtung verbaut, sieht zumindest so aus ?!?!?
Kann mir hier jemand weiterhelfen???? Bin etwas verwirrt deswegen...
Hat mir evtl jemand die Explosionszeichnung, Handbuch oder sonst irgendwelche Technischen Unterlagen Daten oder Zeichnungen...?
Möchte den Motor gerne wieder zum laufen bringen
Grüße Andreas

Hallo zusammen, habs nun soweit geklärt uund es funktioniert alles soweit.
Das nächste Problem ist nun allerdings daß ich festgestellt habe dass der Kopf Defekt ist und er abbläst.
Kann mir hier jemand helfen, suche nun einen Zylinderkopf...???!!!
Grüße Andreas

Beschreibe mal bitte den Fehler am Kopf genauer. Wo bläst er ab, was macht er genau. Du weisst, ich habe auch einen LK, im Moment sogar zerlegt. Einen Kopf habe ich zwar nicht übrig, aber vielleicht kann man dir helfen wenn du genauer beschreibst was los ist.