Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo an die Cunewalder Spezialisten.

Was kann das sein?

Im Standgas-Lauf haut der Motor immer mal eine "Fehlzündung" rein.
Es richt und sieht aus als ob er Öl mit verbrennt. Es ist eine weiße bis hellblaue Abgaswolke.
Wo kommt das Öl her?
Was kann das sein?

MfG Jens

Hallo!

Weiße Abgaswolke ist dann aber eher unverbrannter Kraftstoff.
Ist denn die Düse i.o ?
Sind die Ventile 100%ig dicht ?

Bis bald!

Hallo Borstel,

Die Ventile sind dicht (Neu eingeschliffen).
Die Düse spritzt bei 105 bar Abspritzdruck ein.
Was nun?

M.E. ist es kein unverbrannter Diesel, es richt wie verbranntes ÖL.
Ich habe zur Zeit noch "neues" MD 302 drauf.
Kann es am Öl liegen?
Früher bin ich das Zeug immer gefahren, ohne Probleme.

MfG Jens

War der Motor ganz auseinander?
Wenn ja dann ist vielleicht noch ein bisschen Öl drin was jetzt verbrennt
War die Einspritzanlage auseinander?
Mein 711 hat die erste halbe Stunde auch vor sich hin gequalmt, weil da noch Luft drin war.

MfG Jan-Philip

Am WE Motor nochmal auseinander genommen. Ringe auf Kolben alle locker und im Toleranzbereich.
Andere Einstellungen kontrolliert, alles in Ordnung.

Ergebniss:

Etwas besser, aber Auspuff spuckt immer noch Öl, da es mit verbrannt bzw. nicht komplett mit verbrannt wird.
Je länger der Motor läuft um so schlimmer wird es.

Ich bin ratlos.
Wo kommt das Öl her?

Ölsorte: Addinol M50

Hat noch jemand eine Idee?

Ich kenne jetzt den H65 nicht im Detail, würde aber aufgrund deiner Probleme auf einen Fehler bei der Kurbelgehäuse - Entlüftung tippen. Nach deiner Beschreibung pumpt er das Öl ja direkt in den Brennraum. Der Ölabstreifer ist montiert?
Markus

Der Ölabstreifer ist montiert und nicht festgebrannt.
Das Kurbelgehäuse soll sich über den Kopf entlüften.
Das Ventil im Kopf funktioniert.