Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Zuerst mal guten Tag hier im Motorenforum.

Ich bin neu hier und Besitzer einees WD9F den ich mit Flüssiggas laufen habe. Der Motor läuft soweit ganz gut, springt auch sehr gut an aber qualmt etwas.
Jetzt habe ich mal den Kopf demontiert und möchte den Kolben ausbauen um die Ringe zu prüfen.
Gemäß Anleitung wird das Pleuel ja durch den vorderen Deckel gelöst und der Kolben nach oben gezogen.
Die Zugänglichkeit der hinteren Pleuelschraube läßt allerdings sehr zu wünschen übrig, da der Öltauchstab im Weg ist. Leider scheint der Tauschstab auch mit der hinteren Pleuelschraube befestigt zu sein.
Gibt es da einen Trick oder ist es einfach nur ein Gefummel mit einer geeigneten Nuss die hintere Mutter zu lösen ?
Würde mich über einen Tipp freuen.

Viele Grüße, Flo

OK. Ich habe inzwischen das Zahnrad mit Fliehgewichten und Nockenwelle demontiert. So kommt man recht gut an die hintere Schraube des Pleuels ran. Kolben ist raus. Sieht ganz gut aus. Werde die Ringe erneuern. Die Pleuellagerschalen müssen ebenfalls erneuert werden.

Hallo Wolseley WD9F

Wilkommen im Forum!
Schön, daß du den weg zu uns gefunden hast.
Manchmal dauert es ein wenig bis jemand der sich genau mit der jeweiligen Thematik auskennt die Frage liest.
Leider kann ich dir auch keine Hilfe sein.
Viel Erfolg
MfG

Moin Flo,

Auch von mir Herzlich Willkommen hier bei den ganzen Motoren fans!!!!

Ich will nicht sagen das ich ein Wolseley profi bin hab aber schon so einige(20und mehr) wieder leben eingehaucht.
Von Pleuellager bis Zündmagnet alles war mal dabei, von daher kann ich dir helfen!

Ja die hintere Pleuelschraube ist etwas blöd ich hab immer ne 3/8 zoll knarre ganz kurze verlängerung und dann eine 15er nuss die ich mir ein wenig zurecht gedreht habe
dafür benutzt.
Aber du sagtest ja du hast es hin bekommen dann ist ja alles okay. Bei weiteren fragen immer her damit.
Hab Kolbenringe, Kopfdichtung,BDA (Niederländisch) usw alles da sagmal was du brauchst und wir sehen weiter!

Gruß Motorenfreak91