Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo,

ich war heute mal wieder auf "Beutezug" und habe folgenden Motor mit nach Hause genommen.
Die Holzplatte ist 50x25cm
Schwungrad 22cm
Hub 90mm
Bohrung 50mm

Hat jemand so einen Motor schon mal gesehen? Oder handelt es sich um einen Eigenbaumotor?
Ich habe bisher nirgends ein Schild gefunden und es ist auch nichts eingeschlagen. Alle Teile sehen aus wie Fräßteile also nichts gegossen oder so.

Ich Tippe auf Eigenbau.


Kann jemand anhand der Zündung das Baujahr eingrenzen? Es handelt sich um eine Bosch Zündung. Typ und Baujahr der Zündung?

Mich wundert sehr das ich bisher noch keinen Drehzahlregler gefunden habe.
Selbst der Vergaser sieht nach Eigenbau aus!

Gruß Mathias

Hallo Mathias!
Schöner kleiner interessanter Motor!
Hast Du schon über den Hersteller was gefunden?
MfG.Ron

Der ist wirklich schön.
Wie groß bzw. wie schwer?
Läuft er? Kannst dann bitte ein Video hochladen?

MfG Jan-Philip

Hallo,

habe mittlerweile den Magneten eingrenzen können es handelt sich um einen Sogenannten Anlassmagnet von Bosch aus einem Flugzeug Baujahr ca. 1917

Hier der Link: http://www.cockpitinstrumente.de/instru ... halter.htm
PS: Die Bemerkung im Link ist sehr interessant!


@SachsSpalter: Habe noch nicht versucht den Motor zu starten

@stamoron59: Nein habe noch keinen Hersteller der Motor ist erst ne Stunde in meinem Besitz


Gruß Mathias

Wieder ein spontan Kauf?
Die Anordnung der Öler ist ja auch mal was.

MfG Jan-Philip

Hallo

Bist Du sicher, dass das ein Anlassmagnet ist? Die produzieren nämlich beim drehen ständig Funken. Solche Magnete wurden verwendet, um große Motoren direkt zu starten.

Dazu wurde:

• mit Hilfe einer Handpumpe ein zündfähiges Gemisch erzeugt
• der Motor dann von Hand langsam durchgedreht, so dass sich zündfähiges Gemisch im Zylinder befand
• der betreffende Zylinder auf kurz nach OT gedreht.
• mit dem Anlassmagneten die Zündkerze bestromt
• dann sprang mit etwas glück der Motor ohne große Kraftanstrengung an.

Damit der Dauerfunken auch zur richtigen Kerze gelangt war er über den Zündverteiler am eigentlichen Zündmagnet mit separaten Kontrakten angeschlossen.

Ich kenne das System von einer Hanomag Z50 Raupe. Der 4-Zylindermotor mit geschätzten 10 Litern Hubraum lässt sich von Hand nicht ankurbeln.

Gruß
Christian

motorenbau hat geschrieben:Hallo

Bist Du sicher, dass das ein Anlassmagnet ist?

Es steht am Deckel eingeprägt:
BOSCH
Anlass-Magnet


Also sollte es einer sein. Ob er irgendwie verändert wurde kann ich nicht sagen. Werde das heute Abend mal prüfen.

Gruß Mathias

Hallo Mathias,

habe ja wegen meinem "Kleinen" in letzter Zeit viel in dieser Richtung gesucht - etwas annähernd Vergleichbares ist mir dabei nicht untergekommen.

Der Motor scheint als Dauerläufer konzipiert da offensichtlich viel Wert darauf gelegt wurde die Flüssigkeiten bequem nachzufüllen und zu überwachen.

Aus einer Hobbywerkstatt kommt der sicherlich nicht, dafür wirkt er zu "industriell", nicht nur von der Farbe. Schönheit stand hier jedenfalls nicht an erster Stelle

Meine Vermutung geht in Richtung kleine Auftragsarbeit für Gewerbe.

Hallo,

es kann schon sein das er aus einer kleinserie stammt.

Habe mich heute abend mal etwas um den Motor gekümmert:

• Grob gereinigt
• Alle beweglichen Teile geschmiert
• Benzin in den Vergaser
• am Schwungrad gedreht

Hab mich richtig erschrocken als er dann angesprungen ist

Also der kleine läuft.

Gruß Mathias

Das ist ja schön
Wie hört er sich denn an?
Wie viel PS hat der circa?
Hat der da eine Flachriemenscheibe dran?

MfG Jan-Philip