Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Motorenfreunde ,

habe folgendes Problem mit mein Deutz MAH 914 wenn ich ihn Starten will wird der Zündfix immer so naß mit Diesel das es in der Kälte schwer ist den Motor zu Starten.
Natürlich mache ich den Zündfix auch erst nach den vorpumpen rein.
Düse wurde erneuert und abgedrück.
obt was an der einspritzpumpe verstellt ist?
wie stellt man sowas ein?

Mit öligem Gruß

Der Verdampfer

Moin Moin,
wie ist es denn wenn du den Zündfix ansteckst befor du den Motor ankurbelst. Ist zwar nicht ganz richtig, sollte ja durch Kompressionsdruck gzündet werden, aber manchmal hilft das und der Motor läuft.
Grüße Mathias

habe ich noch vergessen, beim Vorpumpen nicht zu häufig das Hebelchen ziehen, wenn zuviel Disel im Zylinder ist wird das nix mit Anspringen. Nur bis Druck da ist und dann noch ein mal.
Grüße Mathias

Hallo Mathias ,
zum laufen bekomme ich ihn.
Würde aber gerne mal das unterbinden das der Zündfix immer naß wird und
ich ihn immer mit Trick 17 Starten mußt.

MfG
Der Verdampfer

Hallo,

wie ist denn die Kompression? Es kann sein das die zu schwach ist und dadurch die Zündfix zu schwach zünden.

Oder sind die Zündfix zu alt/mal nass geworden?


Gruß Mathias

Moin,
Mathias meinst du zu schwache Kompression oder so wie du geschriebne hast? das kenne ich so noch nicht

Macht die Dücse ein hörbares Geräusch, wie es sein sollte, kann ja sein, das sie nicht richtig zerstäubt, dann hat man diese Problem natürlich auch. Wenn ich mich rcht erinnere, dann müßte sie 120 bar Aspritzdruck haben.
Wenn Du nicht ganz so weit weg wohnen würdest, dann könnte ich ja mal schnell rüber kommen, aber es sind leider 90 Kilometer.

Grüße Mathias

Motorenspezi hat geschrieben:Moin,
Mathias meinst du zu schwache Kompression oder so wie du geschriebne hast? das kenne ich so noch nicht

Natürlich meinte ich zu schwach. Habs geändert

Gruß Mathias

Hallo ,
also Kompresssion ist OK .
Zerstäubung und Druck auch.
Ich denke das da was nicht mit der Einspritzpumpe stimmt.
Wenn ich auf der Einspritzpumpe die Regellierstange runter drücke und langsam nach oben komme lasse springt der Motor mit Zündfix an.
Also mußt da doch was verstellt oder Defekt sein.
Der Witz nun der Motor läuft dann ganz normal.

MfG
Der Verdampfer

Ja , dann würde ich auf die Grundeinstellung tippen, leider kann ich dir dafür keinen Tipp geben wie man die Regulierung einstellt, es klingt aber nach Verstellt.
Hast du denn die Möglichkeit mit kleinen Schritten die Regulierung zu ändern?
Güße Mathias

Hallo ,
ja dann bleibt mir dann nichst anderes übrig es mal zu versuchen oder kennt hier noch einer die Grundeinstellung?
Werde ihr berichten obt sich was getan hat oder obt es überhaupt möglich ist was zu verstellen.
Kann aber etwas dauern bin leider gerade Krank.

MfG
Der Verdampfer