Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Motorenfreunde

Ich habe im amerikanischen Ebay diesen schönen Motor entdeckt.
Leider verstehe ich nicht wie er gesteuert wird.
Es sind keine Bilder von der linken Seite dabei.
Sollte jemand von euch hier Licht ins Dunkel bringen können, würde mich das sehr freuen.
MfG

Aha, eine "Oil City Boiler Works", möglicherweise mit einem Zylinder von "South Penn Oil Company"
Der Name "Half-breed" (Halbblut) verweist auf jeden Fall darauf, daß eine Dampfmaschine nachträglich mit einem Verbrennungszylinder ausgestattet/umgebaut wurde - wenn es denn stimmt, was ich mir grad angelesen habe ;D
Es scheint sich um eine "valveless" Maschinezu handel, gesteuert wurde scheinbar (und das scheinbar nicht bei allen Maschinen) nur das Gasgemisch über einen riemengetriebenen Fliehkraftregler, Glührohrzündung.
Mal schauen, wer da was genaueres weiss...

Grüße
waldtill

Moin, war vor 2 (?) Jahren in Nuenen:
Eine Dampfmaschine, die ein zusätzliches Schwungrad und einen 2-takt-Zylinder erhalten hat. Die Spülung erfolgt wohl durch die Kolbenunterseite, Die Zündung über Glührohr.
Mit ist nur nicht klar, wie der Kolben und die Überströmung ausgeführt sind.
Ich habe schon mal heimlich mirtdem Gedanken gespielt meine kleine Dampfmaschine so umzubauen.
Gruß, Burgfried

Also der Einlass erfolg scheinbar über ein Schnüffelventil in den kurbelwellenseitigen Zylinderraum bei der Aufwärtsbewegung des Kolbens, im Video gut zu hören. Auch zu hören: es ist ein Zweitakter.
Ob der Überströhmkanal eventuell das rechteckige Gebilde auf der Zylinderoberseite bei der von meisteradam verlinkten Maschine ist? Dann müsste man ja auch von einem Nasenkolben ausgehen müssen.
In dem Glührohr wird sich ja dann noch Abgas halten, bis der Kolbenhub das soweit komprimiert, dass zündfähiges Gemisch bis in das Glührohr gedrückt wird, vermute ich.
Ich habe bis jetzt noch kein erhellendes Bild im Netz gefunden.

Grüße
wladtill

Ps: noch ein Link zu smokstak, da ist einiges beschrieben.