Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo,

Bei meinem Hatz L1 ist mir in letzter Zeit ein klackern aus dem seitlichen Gehäuse (wo die ganzen Komponenten wie Regler, Schmier-Antrieb und Einspritznocken sitzen) aufgefallen

Kann es sein, dass das Geräusch vom Regler kommt? wenn ich bei abgestelltem Motor die Drehzahl verstelle, also die Feder entlaste wird das Geräusch lauter. Bei gespannter Feder, also mehr Drehzahl wird das Geräusch leiser. Ich meine dass so, dass man den Motor ohne Kompression kurbelt. Dann hört man das klackern sehr deutlich... Ich traue mich nicht ihn so laufen zu lassen.

Hat der Motor einen Regler mit losen Kugeln, wie z.B. Deutz MAH? dann liese sich das ganze einfach erklären...

Bitte um Ratschläge....
Vielen Dank

Gruß Jakob

Hallo,
der Motor hat eine Fliegkraft -Reglung, das sind 2 Teller die durch Stahlkugel auseinander gedückt
werden und das klappern sind die Kugel die durch die Schwerkraft unten liegen und durch Drehung eine stabile Lage bekommen.
Allso, wenn das Dein Geräusch ist sollte es kein Problem sein.
Gruß aus Haiger

Vielen Dank für die Bestätigung meines Gedankenganges. Also sollte das klackern bei laufendem Motor verschwinden, da die Kugeln nach Außen gepresst werden, und somit eingeklemmt werden.

Kann nun mit ruhigem Gewissen Startversuche unternehmen...

Gruß Jakob

Und läuft