Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo,
dank Borstel habe ich letztes Jahr meinen Cunewalder LD130 wieder zum laufen gebracht.
Nach dem ersten Treffen letztes Jahr wurde mir gesagt das er sehr hart verbrennt. Also bei jeder Zündung gibt es einen richtigen Schlag. Ich war jetzt lange krank und konnte da nichts machen. Jetzt soll es aber weiter gehen.

ICh habe schon den Spritzpunkt angeschaut. Der liegt eher etwas weiter Richtung OT als gedacht, aber ich denke das ist spät. In der Anleitung steht das die schlagende Verbrennung an einem zu frühen Einspritzen liegen kann. Das sehe ich noch nicht so.

Zudem schreibt man das die Lager verschlissen sein könnten. Aber ich kann kein Spiel feststellen.

Kann mir einer einen Tipp geben wo ich noch suchen kann? Vielleicht ist es etwas kleines und ich habe es noch nicht gefunden.

Vielen Dank
Gruß
Thomas

"harte Verbrennung" liegt eher am Einspritzzeitpunkt oder an der Steuerzeit des Auslassventils.

Also zu spät einspritzen, oder zu früh öffnen.

Stell doch mal den Einspritzzeitpunkt Millimetergenau ein! eine kleine Ungenauigkeit kann viel Einfluss haben!

oder die Düse auf korrekten Druck/Spritzbild prüfen.

Gruß Jakob

Also zu spät kann das auch bewirken? Gut da werde ich morgen das genau einstellen.
Das Sprühbild und der Öffnungsdruck wurden schon geprüft und eingestellt.

An dem Auslassventil kann man ja nur das Spiel einstellen. Das habe ich heute auch schon kontrolliert.

Gut dann drehe ich morgen noch mal etwas an der Pumpe und dann sehe ich weiter.

Danke
Gruß
Thomas