Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen !
Ich bin neu hier un benötige Hilfe !
Also ich besitzte einenHatz 673 Motor der auf einer Rüttelplatte aufgebaut ist !
So nun zu meinem Problem ! Also er springt recht gut an ! fängt dann aber nach kurzer zeit an schwarz zu qualmen und geht dann mit der Drehzahl runter bis er aus geht !! Was kann dieses sein ??

Also neu sind alle Kolbenringe, Düse und Ventile sind eingestellt !"
Hat jemand zufällig ein Reperaturbuch zu diesem Motor ??

Freu mich schon auf Antworten

Benny

Hallo Benny, hast du den Luftfilter überprüft? Schwarzer Qualm=fehlender Sauerstoff für die Verbrennung, bzw. Kraftstoffüberschuß, er ersäuft.

oldiefreund22 hat geschrieben:bzw. Kraftstoffüberschuß, er ersäuft.

Hab ich doch geschrieben.

oldiefreund22 hat geschrieben:Hallo Benny, hast du den Luftfilter überprüft? Schwarzer Qualm=fehlender Sauerstoff für die Verbrennung, bzw. Kraftstoffüberschuß, er ersäuft.

Hallo !
Luftfilter sauber bzw hab ich ihn ganz abgebaut !

Deutz-545 hat geschrieben:Oder die Kraftstofffüllung ist zu hoch

Wie kann ich die kraftstofffüllung verändern ??

Hallo also ich vermute ein defektes Pleuel lager ist die ursache!
An der kraftstoff menge und der Regler Einstellung hast du ja nix verändert??!!oder???
MFG Traktormichael

Traktormichael hat geschrieben:Hallo also ich vermute ein defektes Pleuel lager ist die ursache!
An der kraftstoff menge und der Regler Einstellung hast du ja nix verändert??!!oder???
MFG Traktormichael

Hallo !
nein bis jetzt noch nichts ! Warum sollte es das Pleuellager sein ??
Und wie kann ich das am leichtesten prüfen ??
Motor dreht aber leicht ! auch wenn er warm ist !?

Gruß
benny

Hallo bau den Motor mal aus und dreh ihn auf den Kopf. Unten in der Ölwann is ein grosser runder Deckel von da aus kommst du an die Lagerschalen vom Hubzapfen. Schau dir die mal an ob die verschmiert sind. Es könnte auch sein das der ölfinger abgebrochen ist aber das siehst du alles wenn der runde deckel auf ist!
Gruss Micha

Hallo,
ich hatte so was schon mal an einem Farymann, da wars die Düse. Mein Tipp: Düse nochmal prüfen oder eine neue rein, die Dinger kosten nicht die Welt.
Grüsse
Dieselfred

Hallo,

der Beitrag ist zwar schon was älter, aber mich würde mal Interessieren was die Ursache war.

Habe auch ein paar E673 die Probleme machen.

Gruß Marco