Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Moin, in den 70er waren "Spezerringe" auf dem Markt, mit denen Kolben mit ausgeschlagene Ringnuten in eingelaufene Buchsen eingebaut werden konnte.
Die Ringe waren um die 1mm dick.
Zum Einbau wurde die ausgeschlagene Ringnut auf der Oberseite gerade sauber gedreht und dann die Ringnut auf der Unterseite so weit aufgestochen, dass ein Kobenring mit "Spezerring in die Ringnut passt.
Montiert wurde der Spezerring über dem Kolbenring. Dadurch läuft der Kolbenring nicht gegen die eingelaufene Buchsenkante.
Für eine provisorische Reparatur an meinem Nuffield brauche ich solche Ringe in 95mm.
Weiß jemand, wo so etwas zu bekommen ist?
Gruß, Burgfried

Hallo Bumi
Hab Dir eine PN geschickt.
Gruß vom Maschinenhaus

Hallo,

Das mit den Beilage-Ringen habe ich auch schon mal gehört... aber wo gibt es die noch? Ich würde da eventuell auch welche brauchen.
Könnte ich das vielleicht auch erfahren? Ich kann mir Vorstellen dass es für mehrere User interessant sein könnte...



Gruß Jakob

Hallo Jakob, ich bin noch nicht fündig geworden. Die Frage ist, ob so etwas aus Federstahl zu fertigen wäre.
Dabei sehe ich folgende Probleme: Die sitzen direkt unter dem Feuersteg im wärmsten Teil der Ringnuten. Sie dürfen sich bei Wärme nicht aufweiten, d,h. ihre Federspannung nach Innen muss auch bei Erwärmung erhalten bleiben.
Vom Gefühl her war das Material ähnlich wie die Feder eines Aufziehautos.
Gruß, Burgfried

Hallo,
bestell dir doch einfah neue Kolbenringe.http://www.ikf-kolbenringe.de/
Arbeitest den Kolben auf und bestellst dazu die Kolbenringe .
Gruß Dieter

Hallo Dieter, es bleibt das Problem, dass die neuen Ringe gegen den Absatz der eingelaufene Buchse stoßen - das verhindern die Spezerringe.
Gruß, Burgfried

Moin Burgfried,

frag doch mal bei der Fa. Dümpert nach, vielleicht können die helfen.

Markus

Hallo Burgfried,
den Absatz kann man doch mit der Bohrmaschine weg honen.
Gruß Dieter