Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Nun kann ich mich an die Überholung des Motors machen.
Jetzt steht der Motor (endlich) auf seinen Rädern und ich muss nicht mehr so oft Hilfe in Anspruch nehmen, wenn ich den "Eisenklumpen" bewegen muss...

Jetzt hoffe ich, dass Alles (an dem Wagen natürlich ) noch ein wenig "altert". Etwas habe ich dazu ja schon "organisiert"… Ich liebe Patina!
(Es war eine schöne Bastelarbeit, jetzt weiß ich was auch Stellmacher-Arbeit ist…)

Hallo Helmut,
eine super schöne Arbeit!
Würdest Du die Herstellung der Räder ein bisschen erklären, das wäre nett?

Hallo Hans,
das wichtigste sind die Radreifen. Pi x d ergibt den Umfang des Reifens, bzw. die Länge des Bandes. Das wird in eine Walze gelegt und so lange "geleiert", bis die Enden aneinander stoßen. Anschließen ist der Reifen zusammengeschweißt, geglättet und noch einmal gewalzt.
Auf dem Bild sieht man die beiden Teile schön.

Jetzt fahre ich den Wagen noch einige mal um den Häuserblock - NEIN, ich mach mich doch nicht "zum Appel" - und schon bekommen die Eisenbänder ein altes Aussehen und Patina setzt sich an,
als hätten die Räder 80zig Jahre auf dem Puckel

Hallo Helmut
Das mit dem Aussenring ist ja klar ,
aber der Innenaufbau interessiert mich auch noch
sieht gut aus, richtig zu nachbauen geeignet

Gruss

...genau, der Innenaufbau wäre das Interessante...