Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo liebe Gemeinde,

Ich möchte mir nächsten Samstag (26.4.) einen Holder kaufen.
Ich bin mir nur nicht ganz sicher welchen E10,E12 oder doch ED2???

Kennt sich einer damit aus und könnte mir ein wenig helfen???

Hallo,ich selbst hatte mal einen Holder B12 und kann nur gutes sagen. Der Motor ist dasselbe wie ED oder E 12. Luftgekühlter Einzylinder Zweitaktdiesel mit 600 ccm und 12 PS. Der geht wenn Er noch einigermaßen Kompression hat und guten Kaltstart hat nimmer kaputt. Achte aber auf Laufgeräusche Am Pleullager/Kurbelwelle ist gern mal wegen Ölmangel eingelaufen und hat Spiel. Also im Stillstand mal an dem Kurbelwellenkeilriemenrad zum Lüfter hin-her drehen. Sonst ist der 12er je gute Wahl!
MfG Thomas

Hallo,

einen E10 gibt es nicht
ED10, EDII, E11, E12, E14.

Der ED10 ist nicht sonderlich zu empfehlen, da er nur die Drehgrifflenkung hat, kein Differential.
Der EDII ist die weiterentwicklung mit Diff. und weit verbreitet. Hat auch den D500W (wassergekühlt) mit 10 PS. Lediglich Fräsen soll nicht so gut sein, da der erste GAng zu schnell übersetzt ist.

E11 und E12 unterscheiden sich nur durch den Motor. Der E11 mit dem D500W und der E12 mit dem D600L (Luftgekühlt) 12 PS. Diese haben einen entsprechenden Krichgang zum fräsen.
Zumindest der E12 ist häufiger anzutreffen, der D600L an sich ist gut, soll aber nicht so gut sein (insbesondere Klang und Lauftstärke) wie der D500W. Ist aber ansichtssache.

Der E14 ist eine Weiterentwicklung, hauptsächlich durch den Motor. Wahlweise Holder HD1 oder Hatz mit 12 PS.
Allerdings selten und teuer.

Es gibt auch Holderforen:
http://www.forum.holderfreunde.de/
http://www.myholder.de/

Gruß,
Bastian

Ich bin immer wieder positiv überrascht wie schnell man gute und sachliche Antworten bekommt

Danke auch für die Links

Ich glaube ich werde mich für einen E12 entscheiden.
Was ist einfacher und besser Luft oder Wasser????

Luft oder Wasser, tja.... Ansichtssache

Luft
Vorteil: Einfache Wartung und Aufbau
Nachteil: Lauter, Lüftergeräusch.

Wasser:
Vorteil: Leiser, kommt schneller auf Temperatur (besonders im Winter)
Weiterer Vorteil: Reißt der Lüfterriemen, überhitzt der Motor nicht sofort.
Nachteil: Wartung/Aufbau aufwändiger (Kalkablagerungen, Dreck), Wasservorrat muss ständig kontrolliert werden, im Winter Wasser ablassen oder Frostschutz. Kühler kann lecken.

Natürlich muss man bei beiden aufpassen:
Luft: Wenig Drehzahl: Wenig Kühlung, besonders bei starker Belastung überhitzung möglich
Wasser: Den Motor nur kurzzeitig nach unten kippen, da sonst die Thermosyphonkühlung nicht funktioniert, Motor überhitzt.

DAs sind ein paar Punkte, die mir gerade einfallen.

Gruß,
Bastian

den e12 gibt es aber nur luftgekühlt

So es ist ein wassergekühlter Holder E11 geworden

Jetzt brauche ich nur noch zeit zum Herrichten und zum Basteln

Werde demnächst auch ein Paar Bilder hinzufügen