Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo, weiß jemand wo es eine Nr. Liste mit Herstellerjahr für Bernard-Motoren gibt oder auch BTL und ETL-auf Deutsch, schönen Sonntag noch, Uwe

hallo motorenscxhrauber
für welchen typ ?
habe eine betriebsanleitung für w1 w2 w3 f1 f2 f3 + prospekte
mfg
der verdampfer

Hallo Verdampfer, ich habe einen D1, vielleicht hast du ja etwas, mfG U.Karsten

hi uwe
schau mal hier unter anleitungen
die anleitungen können von heinz berger gekauft werden
ist aber leider auf französisch
mfg
der verdampfer

Hallo Verdampfer, Danke für die Info- ist schon bestellt. MfG Uwe

Guten tag,
Wenn du willst, kan ich dir dass jahr deines D1 sagen. Ich brauche nur die Herstellungsnummer die auf der plakette steht zu wissen.

Grusse
Adrien vom Elsass

Hallo Adrien, mittlerweile habe ich Dank der Hinweise aus dem Forum das Herstellungsjahr(1925) aus dem Buch Les Moteurs de Bernard herausgefunden. Anleitung und ETL habe ich auch, aber auf Französich. Nun sitze ich und versuche zu übersetzen was ich so brauche. Trotzdem Danke für das Angebot! MfG Uwe

Guten abend Uwe,
schôn dass du die information gefunden hast.
Wenn du probleme bekomst mit der übersetzung, konnte ich dich weiter helfen. Du kanst mir dann peer PN die seite und die zeile zu übersetzen sagen, denn ich habe dass buch auch.

Viele grusse
Adrien vom Elsass

Hallo an alle öligen Schrauber, erst einmal frohe Ostern aus Rothensee! Ich habe mit dem D1 noch ein Problem, in der BA ist er mit 950 Umdrehungen/Min angegeben, meiner kommt so auf 430 bis 530(heute)/ Min. Das ist eigentlich schön langsam, aber die Wasserpumpe, die für den Umlauf sorgen soll, hat damit zu wenig Umdrehungen um einen ausreichenden Wasserfluß bis in den Zylinderkopf zu erzeugen. Vorher wurden alle Wasserdurchläufe auf Freiwegigkeit geprüft. Mit der Bohrmaschine ließ sich an der Wasserpumpe ein ausreichender Fluß mit entsprechender Kühlung erzielen. Der Regler regelt auch nicht zu früh ab, er hält den Vergaser, der auch überprüft wurde, immer auf Vollgaß. Mir fällt jetzt nichts mehr ein, die Pumpe ist sehr leichtläufig und der Keilriemen rutscht auch nicht. Anbei noch ein Bild vom D1, der Wasserkasten befindet sich links. MfG Uwe

Hallo Uwe

Leider kenne ich mich nicht mit dem Bernad Motoren nicht aus aber ein Tip könnte ich dir trotzdem geben.
Die Wasserpumpe ist doch im Bild unten links mit der Keiriemenscheibe dranne????
Wenn du bei deiner Umdrehungszahl bleiben willst (was ich persönlich auch besser finde) dann veränder doch einfach nur die Göße deiner zwei Keilriemenscheibe....das kann man sich ja ungefähr ausrechnen. So kannst du bei deiner Umdrehung bleiben und deine Wasserpumpe läuft trotzdem schneller.
Ich hoffe du weist was ich meine???

Gruß Benjamin