Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

hallo zusammen
Kaum Mitglied und schon Fragen
Ist das auf dem Foto ein MA 311 oder 511
ich meine ein 511 Da ich den Motor möglichst Original restaurieren möchte habe aber noch mehr Fragen.
Ist das brau eine RAL Farbe , ist über dem Schwimmer eine Dichtung oder ein Nadelventil.
da der Reglerdeckel lose dabei war,wie kommt die stehende Zunge zwischen die Klaue am Deckel.
hat jemand Daten zu ventielspiel OT Zündung u.d.g.

Danke für die Hilfe

gruß Kurbel 10

Hallo,

bei dem Motor handelt es sich um einen MA 511. Wenn du die Motornummer hier rein schreibst kann ich dir auch das Baujahr sagen.

3009 Oxidrot ist der RAL-Ton der der Original Farbe am ähnlichsten ist.

Für die anderen Daten muss ich erst zuhause in den Unterlagen nachschauen. Ein Bild vom Regler bekommst Du dann morgen.


Gruß Mathias

Hallo!

Ich würde den Motor auch eher für einen 511 halten.
Er hat vermutlich schon eine Ölpumpe, da das Schauglas im Kurbelgehäuse fehlt.
Der MA311 hat 85mm Bohrung der MA511 90mm.
Mal den Kolben messen dann bist du sicher.

Lt. Deutz war der orginale Farbton Braunrot RAL3011.

Bis bald!

Danke für die schnelle Antwort

Die Nummer auf dem Schlid ist 231924
Der mitgelieferte Tank war nur mir einer Gummimatte auf dem Kurbelgehäuse montiert.
der Tank( 25cm lang) scheint nicht dem ursprünlich verbauten Tank zu entsprechen,
ich vermute der war kürzer,vielleicht hat jemand ein Foto wie er gesessen hat,ich habe einen
Bock kontruiert. Bis dann

Siegbert

Es ist doch ein 311
Habe den Kopf abgebaut und gemessen,vieleicht wurden auch
Komponeten verschiedener Motoren eingebaut.

Siegbert

Hallo,

also das ist sehr komisch! Der 311er hat einen anderen Zündmagneten (mit einer Art Schuh als Befestigung und der Magnet ist oben offen) dann hat der 311er einen Vergaser aus Messing.

also bei deinem Motor sind sowohl Vergaser als auch Zündmagnet vom 511er

Es gibt aber noch einen Unterschied! Der 511er hat eine Ölpumpe und der 311er hat Schleuderölschmierung mit Tropföler neben dem Tank


Gruß Mathias

Hallo Matthias

Der Magnetzünder ist ein Noris F1FHz,habe den Motor ganz zerlegt,er hat ein Ölpumpe,
Hub 110 Bohrung 85
der Vergaser passt nicht ohne zwischenunterlage auf den Kopf,hier wurde mit Zwischenstück
gearbeitet,sonst kommt das Schwimmergehäuse unten an den Zyl-kopf,
Was sagt die Motornummer 231924


Gruß Siegbert

hi siegbert
deine frage:
Was sagt die Motornummer 231924 ?
die motornummer sagt das dein motor baujahr 1929 ist.
mfg
der verdampfer