Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

vorige Woche ist mir dieser Motor übergeben wurden
wir können an Hand der Bilder ja mal den Typ bestimmen
- seitliche Steuerwelle ( leider ohne Aussetzerreglung )
- keinen separaten Zylinderkopf
- Flansch für Vergaser mit 4 Stehbolzen
- zwei Antriebe für einen eventuellen Zündmagneten
Vergaser und die Schwungräder bekomme ich diese Woche noch nachgeliefert - ich hoffe es sind Speichenräder


und ein MAH war auch noch dazu -was ich mit dem mache ist noch offen - sieht sehr nach Edelschrot zum ausschlachten aus
mal abwarten

Motornummer : und der Rest vom Trümmerhaufen

Hallo!
Ich würde mal Sagen, Bild1 MA 216
Bild 2 MAH 711


Gruß Ronald

Willst du den MA 216 restaurieren? Gibts schon Pläne?
Gruß, Aaron

Hallo ,
zu Bild 2 würde ich sagen es ist ein MAH 611 .
Schöner Fund weiter so .


Mfg

Der Verdampfer

MA 216

danke für euer Bemerkungen

klar wird er restauriert, passend zu meinen anderen Deutz Motoren
bei Gelegenheit werde ich ein Tagebuch auch darüber eröffnen - ( Reform Motor, Zylinderkopf ist ja sicher noch eine Weile auf reisen)
das kam nach der Wäsche mit dem Hochdruckreiniger zum Vorschein

zur Rückansicht bräuchte ich mal von euch Fotos, was ich klären möchte
1. wie wird der Magnet befestigt
2. wie wird das zweite Loch verschlossen

Hallo Benny

Der Magnet sitzt auf einem extra Sockel und unten ist ein Deckel drauf.
MfG

danke hernn adam !

so ist das montiert

ich habe der motor so gekauft onhe magnet und vergaser

kein frost schade und mit schone patina

der klein teile habe ich glucklich gefunden am ebay.

habe leider kein teilen dobbelt.


gr ate hans

Danke für die Bilder

dann suche ich mal diesen Sockel und diese Verschlusskappe
ein Magnet der passen könnte habe ich glaube
also bitte melden der noch was über hat
Vergaser und Schwungräder soll ich bis WE vom ehemaligen Besitzer bekommen
lasse mich überraschen - oder wer hat noch was in der Richtung abzugeben ?- man(n) weiß ja nie
Private Nachrichten erwünscht