Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo Forum,

suche einen Gashahn passend zum Mischventil eines Deutz CM214 für Leuchtgasbetrieb. Original oder Nachbau oder auch nur Bilder oder Zeichnungen aus der Ersatzteilliste.

Wer kann helfen?

Grüsse, Markus

Hallo

Hier erst mal Bilder.
Mal schauen, ob sich noch eine Schnittzeichnung etc finden läßt.
MfG

Hallo
MfG

Hallo Meisteradam,
die Bilder die Du eingestellt hast, sind die Bilder des normalen Gasmischers, nicht für Leuchtgas. Mein CM 214 hat für normalen Bezinbetrieb dieses Mischventil.
Auch ich wäre daran interessiert, unseren Motor auf Leuchtgasbetrieb umzustellen.

Gruß
Werner

Hallo

In dem Fall suchst Du das hier? Im Prospektbild von 1914 sieht es so aus: Gruß
Christian

Hallo Thomas, Werner und Christian,

vielen Dank für die Infos. Mein CM ist Baujahr 1922 und wurde laut Auskunft von Herrn Voss als Leuchtgasmotor ausgeliefert - also ohne Vergaser und ohne Tanksockel. Bei mir haben die Kurbelgehäuseentlüftung und die Mischventilgehäuse definitiv keine Verbindung - es wird also keine Luft in das Mischventilgehäuse angesaugt. Das Mischventilgehäuse hat dennoch wie die Benzinausführung unten die zwei Anschlussmöglichkeiten für die Benzinzu- und abfuhr - wohl aber ohne Funktion. Die einzige Verbindung vom Mischventilgehäuse in den Ansaugtrakt ist lediglich ein 1 mm starkes Loch im sogenannten Mischventil. Ob dieses Mischventil geeiegnet ist ein Luft/Gasgemisch herzustellen kann ich mir kaum vorstellen. Wahrscheinlich ist es noch ein Relikt aus der Vergaserausführung und dient vielleicht dazu beim Kaltstart ein wenig Benzin direkt in den Ansaugtrakt zu befördern. Das Mischventilgehäuse hat einen Flanschanschluss und ein R 1 1/4 Gewinde. Hier muss wohl der Gashahn befestigt worden sein.

Grüsse, Markus

Hallo Thomas, Werner und Christian,

vielen Dank für die Infos. Mein CM ist Baujahr 1922 und wurde laut Auskunft von Herrn Voss als Leuchtgasmotor ausgeliefert - also ohne Vergaser und ohne Tanksockel. Bei mir haben die Kurbelgehäuseentlüftung und das Mischventilgehäuse definitiv keine Verbindung - es wird also keine Luft in das Mischventilgehäuse angesaugt. Das Mischventilgehäuse hat dennoch wie die Benzinausführung unten die zwei Anschlussmöglichkeiten für die Benzinzu- und abfuhr - wohl aber ohne Funktion. Die einzige Verbindung vom Mischventilgehäuse in den Ansaugtrakt ist lediglich ein 1 mm starkes Loch im sogenannten Mischventil. Ob dieses Mischventil geeiegnet ist ein Luft/Gasgemisch herzustellen kann ich mir kaum vorstellen. Wahrscheinlich ist es noch ein Relikt aus der Vergaserausführung und dient vielleicht dazu beim Kaltstart ein wenig Benzin direkt in den Ansaugtrakt zu befördern. Das Mischventilgehäuse hat einen Flanschanschluss und ein R 1 1/4 Gewinde. Hier muss wohl der Gashahn befestigt worden sein.

Grüsse, Markus

Hallo Forum,

habe die letzten Tage intensive recherchiert aber keinen CM 214 in Leuchtgasausführung gefunden. Benziner hingegen weit mehr als ein Dutzend. Kennt denn niemand hier im Forum jemanden der einen solchen Motor sein Eigen nennt? Kann es denn wirklich sein, dass kein Leuchtgasmodell erhalten blieb?

Bin bei meinen Recherchen übrigens auf ein paar historische Messing Heizkörperventile gestossen die sich vielleicht auch als Gasventil eignen. Anschluss R 1 1/4 auch mit Reduzierstück. Wenn jemand so etwas braucht kannn er sich gerne bei mir via PN melden.

@ Werner: Habe dir am 23.12. eine PN gesendet - schau doch bitte mal in deinen Posteingang.

Grüsse, Markus

Hallo, ich habe einen Deutz Ma216 mit Gasbetrieb der hat auch einen Gasmischer , sende mir deine e-Mail Adresse dann kann ich dir einge Bilder schicken. Gruß Thomas.