Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen

der Zylinderkopf hatte einen reparierten Frostschaden,
der ist wieder aufgebrochen, dabei festgestellt das er erstmals gescheißt war,
später aber mal teilweise mit Zinn ausgebessert wurde,
das ist jetzt wieder undicht.
Was schlagen die Experten vor.

Gruß Kurbel 10

Hey Kurbel,

grundsätzlich gilt: Wenn einmal mit Zinn ausgebessert wurde ist schweißen schwierig weil der Zinn als "Verunreinigung" störend wirkt.

Aber ohne genauere Infos um was für einen Kopf es sich handelt ist die Ferndiagnose schwierig. Am besten währen ein paar Fotos, eventuell das Modell, Maße und Gewicht. Auch die Wandstärke würde interessieren...

Viele haben gute Erfahrungen mit GFK gemacht. Ich selbst hab da noch keine Erfahrungen. Wir haben Schäden immer irgendwie geschweißt...

Viele Grüße Lennart

Hallo Lennart

Habe den Riss mal freigelegt und wie auf dem Foto zu sehen
den Zinn restlos entfernt,habe nur wenig Erfahrung im schweißen
bisher nur Elektisch und Schutzgas,habe mir überlegt den Knubbel der
alten Reperatur abzuschleifen und über die ganze Fläche eine Platte mit Dichtung
zu legen. Gruß Siegbert

Hallo,

um welchen Typ von Motor handelt es sich?

Gruß Mathias

Hallo Mathias

Es ist ein MA 311 , Koben 92 mm, um die Ventilsitze deutet sich ein Haariss an


Gruß Siegbert

Hallo

Also ich würde dir empfehlen den Kopf wieder zu schweißen. Dazu müsstes du, wie Lennart auch beschrieben hat, das Zinn restlos entfernen sonst schäumt dir das beim Schweißen wieder hoch. Ich selber habe sehr gute Erfahrungen mit dem Schweißverfahren WIG (Wolfram Inertgas schweißen) gemacht. Als Schweißzusatz habe ich Edelstahldrat genommen. Natürlich musst du bei Guss vorwärmen und auch langsam abkühlen lassen.
Mit WIG kannst du das Schweißbad sehr gut kontrollieren und du bekommst super saubere feine Nähte hin. Versuch es mal....

Gruß Benajmin

Moin, in Kaltenkirchen, nördlich Hamburg gibt es eine Firma, die lötet so etwas unter Vakuum hart. Dar Hartlot wird auf die Lötstelle afgelegt und dann wird das ganze Teil unter Vakuum induktiv erwärmt, bis das Lot läuft. dann wird viele Stunden abgekühlt. Gruß, burgfried

Öhh das is doch die Außenseite...und dazu nur der Kühlmantel...

Nichts machen! Einfach wieder zusammenbauen. Wenn er lecken sollte ein paar Teelöffel Senfmehl ins Kühlwasser und warmaufenlassen. Das dichtet sich dann von selber.

Solch Risse sind ganz normal. Muss kein Frostriss sein, das kann auch davon kommen das das Teil unterschiedliche Wanddicken hat. Das führt beim Abkühlen zu Rissen.

Wenn das mit dem Senfmehl wieder Erwarten nicht helfen sollte würd ichs da wieder mit Zinn versuchen, zumal das schonmal verzinnt wurde. Das erspart dir das Ausschleifen und reinigen des Risses. Außerdem kann das auch wieder reißen wenns geschweißt ist!

LG Lennart