Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Ich habe mir einen Deutz MA608 in halbwegs gutem Zustand angeschafft. Diesen habe ich über einige Wochen liebevoll restauriert. Fehlteile waren Vergaser, Benzintank, Zündkerze, Andrehmutter, Luftfilter und Benzinleitung.
Auf dem Bild ist der Zustand des Motors von innen zu sehen. Öl, Wasser und jede Menge Dreck...
Aus diesem Grund beschloss ich, den Motor auf den OP-Tisch zu legen und ihn komplett zu obduzieren.

Zylinderkopf abgeschraubt, die Laufbuchse ist nun sichtbar. Sie weist keine Riefen oder sonstige Beschädigungen auf. Kolben und Kolbenringe waren auch in Ordnung.

Hallo.Der MA 608 ist ein schöner kompakter Motor .
Ist dein Motor komplett?

So, weiter geht's: Lagerdeckel abnehmen, Kurbelwelle und Regler ausbauen, bis nur noch der nackte Motorblock übrig ist. Zylinderlaufbuchse wurde gezogen.
Alle Teile habe ich gereinigt und mit Glaskugeln gestrahlt. Den Motor und alle Teile habe ich lackiert.
Gleichzeitig wurden fehlende Teile besorgt. Für die Zylinderlaufbuchse wurde ein neuer O-Ring beschafft, alle anderen Dichtungen und Lager wurden auch erneuert. Ein besonderer Dank geht an Christian.
Dann geht es wieder daran, alles zusammenzubauen.

Der Zündmagnet gibt keinen Funken von sich, der müsste aufmagnetisiert werden.
Wer von Euch kann so etwas machen?
Und würde mir helfen?
Gruß Martin

http://www.oldtimerelektrik.de/

Hallo Westfalia
Danke für den Tip. Werde da anrufen und dann sehen wir weiter.

Gruß Martin

So weiter geht´s . Zündmagnet habe ich weggeschickt zur rep. Kondensatoren sind def.
Danke an Benny Boxer für seine Hilfe.
Zusammenbau in umgekehrter Reihenfolge . Kurbelwelle, Regler, Zylinderlaufbuchse, Kolben usw.

Als letztes wurde noch neues Öl aufgefüllt. Jetzt muss ich warten bis der Magnet wieder da ist.
Dann kommt der Probelauf . Das kann aber noch ein paar Wochen dauern.