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Hallo wisst ihr in welchen teilen die gkn und gk entscheiden habe einen güldner gk als ersatzteilspender nun weiss ich aber nicht ob er in den meisten wichtigen teilen kompatibel mit einem gkn ist wisst ihr wad daüber?
habe heute dass erste mal probelaufen lassen ist es normal dass der motor bei vollast am anfang ein paar kleine weisse rauchwölkchen mitsichbringt oder ist es schon die kopfdichtung oder wegen langer standzeit bin über jeden ratschlag dankbar:-)

Hallo Nick ,
beide sind konstruktiv föllig verschiedene Motore. Der GK besitzt eine ESP System Natter. Hier wird die Kraftstoffmenge mittes Kegel"Bypassventil" geregelt d.h der Kolben fördert immer die gleiche Menge Kraftstoff. Der GKN hat eine ESP BOSCH PFR Reihe mit Steuerkurve am Plunger,hier wird über die Steuerkante am Plunger die Menge geregelt. Was bei beiden Motoren gleich ist ; Pleuel mit Kolben , Laufbüchse, eventuell Tank, Zylinderkopf,Wasserkastendeckel und Düsenstock mit Düse,das wars aber auch schon!
Der GK mit Natter Pumpe läuft nicht so sauber wie der GKN mit BOSCH Pumpe. Immer wieder mal so kleine weiße Wolken ,auch unter Belastung,sind normal. Nicht umsonst haben sich die Natter Pumpen nicht durchgesetzt.

Gruß Klaus

Man lernt immer wieder was dazu super besten dank klaus