Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

hallo zusammen,
bin jetzt langsam wieder dabei meinen sachs stamo 160 zusammenzupfriemeln
beim zerlegen war keine kopfdichtung verbaut
die frage ist nun, gehört eine kopfdichtung zwischen zylinder und kopf oder nicht und mit welchem drehmoment wird der kopf dann angezogen

gruss christoph

Nochmal nach oben,
es gibt hier doch ein paar sachsspezis
weiss denn niemand eine antwort auf obige fragen
wenigstens ob eine kopfdichtung benötigt wird
gruss christoph

Hallo,
alle Motoren die ich kenne haben eine Kopfdichtung.
Probies doch mal ohne
Gruß aus Haiger

soweit ich weiss, gibt es schleppermotoren, deren kopf über einen konus abdichten
das ist zwar bei mir nicht der fall , aber für den sachs stamo 160 finde ich im netz auch keine kopfdichtung und da bei der demontage keine verbaut war dachte ich halt, könnte doch sein
mfg christoph

Die Frage ist schon berechtigt. Ältere Sachs 98, Käfer etc. haben auch keine.

Das soll ein gebrauchter Stamo 160 Zylinder sein, wenn der Kopf keinen Konus hat muss der Abdruck doch von einer Dichtung stammen...

Modernere Deutz Traktormotoren der L912 Baureihe und viele viele andere haben auch keine Kopfdichtungen, gar keine ! Und die dichten auch nicht über einen Konus o.ä., sondern über sauber bearbeitete Flächen.
Und das, obwohl sie Direkteinspritzer mit ordentlich Kompression sind.

Ist aber nur Klugschei..., beim Stamo 160 weiß ich es nicht.
Gruß, Uwe

halo iron,
mein kopf sieht genau so aus wie auf deinem bild
das sind aber keine abdrücke
die hellen stellen an den ecken sind erhebungen, welche gleich hoch wie der helle ring um die bohrung ist,in welche noch eine sehr kleine nut eingestochen ist
heisst, der kopf liegt nur an den äuseren ecken und um die bohrung auf.
vielleicht reicht das ja zum dichten
mfg christoph

Alles klar, habe von einem anderen Sachs Bilder mit dem System gesehen - auch keine Dichtung. Würde trotzdem einen sehr dünnen Film temperaturbeständiger Dichtungsmasse aufbringen.

hallo zusammen,
hat zwar etwas gedauert aber jetzt ist mein sachs stamo 160 fertig und läuft
also das teil braucht wohl wirklich keine kopfdichtung funzt wunderbar ohne.
habe mal ein paar bilder des fertigen motors an seinem arbeitsplatz,noch ohne die schutzhaube, gemacht. einzig der tank ist,wegen der aufgeklebten bedienungsanleitung, unbearbeitet geblieben.
neuer orginaler übermaskolben wurde montiert und natürlich der zylinder ausgeschliffen.komplett zerlegt,gereinigt und den regler auf manuelles handgas umgebaut.(zu schauzwecken muss das teil ja nicht mit vollgas laufen )
ps:danke für alle hinweise und tipps die mir geholfen haben, aus einem schrottfund wieder ein stück technik zum laufen zu bringen und somit zu erhalten werde versuchen noch einen film der ganzen geschichte hinzubekommen.
gruss christoph