Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen
Bitte entschuldigt, dass ich noch keine Komplett-Fotos gemacht habe.
Ich habe ein "neues" Breuer-Stromaggregat bekommen.
Mein erstes hatte die Nummer 81tausend irgendwas und müsste daher aus 1944 o.ä. stammen, da ich Vergleichsfotos im Netz fand, bei denen auf dem Generatorteil ein Baujahr eingeschlagen war.

Dieses Aggregat hier ist merkwürdig. Es hat die Nummer -616- mehr nicht. Der Generatorteil stammt laut Schlagzahlen von 1943 . Was aber ganz komisch ist: Da, wo an meinem ersten Aggregat der WaA-Stempel (Schlagstempel Wehrmachts-Abnahmeamt) sitzt, hat das neue Aggregat ein Herstellerzeichen. Ich kriege es aber nicht hin, es zu entziffern, habe schon ein Dutzend Fotos gemacht, es nutzt nichts.
Kann jemand helfen ?

Gruß, Uwe

Für mich sieht es aus wie links ein "C" aber falschrum, in der Mitte ein "M", rechts ein "C" richtig herum.
Das Zeichen befindet sich auf dem Boxermotor mit 823 ccm.

Wenn man "Breuer WG 3000" googelt, erhält man den Herstellerhinweis "Hersteller: hbw, Breuer, ars, rcq" aber das passt ja alles nicht.



Gruß, Uwe

Hallo

Ich denke mal, dass es sich um das Firmenzeichen der Gießerei handelt. Ich habe es glaube ich sogar schon mal gesehen. Bis Du Dir sicher, dass es überhaupt ein Breuer ist?

Gruß
Christian Schupp

PS: "hbw" ist kein Fertigungskennzeichen der Wehrmacht, sondern ein Buchstabendreher von "BWH" - Breuer-Werke Hoechst

Hm, bin ich mir sicher, dass es ein Breuer ist ?
Escist so ein Motor: Beispielbild Fest steht, dass sie überall so genannt werden, obwohl Breuer nur auf dem Generatortypenschild steht, nicht auf dem Motor.
Auf der großen Platte mit den Wartungshinweisen auf dem Tank (Beispielbild ) steht das ineinander verschlungene bwh oder hbw oder hwb, wie auch immer man es betrachten möchte. Breuer Werke Höchst also bwh ist natürlich logisch. Danke für den Tip.

Ich hatte mich nur gewundert, warum 1944 (habe jetzt mal mit Lesebrille nachgesehen) eine so kurze Fertigungsnr. hat und kein Wehrmachtszeichen vorhanden ist. Anhand der Lackschichten und Aussehen aller Schrauben möchte ich auch vermuten, dass Motor und Generator schon immer zusammengehört haben.

Ein Gießereizeichen, das könnte natürlich sein. Da gibt es aber vermutlich keine Chance, die Gießerei zu ermitteln, oder ?

Danke und Gruß,
Uwe

So weit ich mich erinnern kann wird der Motor schlicht als F bezeichnet.

Also: Breuer F


Kp, wo ich das mal aufgeschnappt habe.

Meiner hat jedenfalls auch eine höhere Nummer, so wie die auf deinem Beispielbild und meiner ist auch von 1944.

Aha, ich dachte immer, der F wäre die kleinere Version des Boxermotors für Pumpen usw., der optisch aber nur ähnlich ist.

Danke, werde das Netz bemühen...

Gruß, Uwe