Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Moin. Habe ein Problem mit meinem NuK (Neufelde unf Kuhnke ) 35 PS. ich benötige die ca. Ölmenge (ccm) für das Pleuellager. Bei einem Boschöler gibt es eine Tabelle für
Bulldog wieviel öl auf das Pleuellager kommt pro 50 Umdrehungen am Öler ca 7 ccm. Ich habe einen REF Öler (ähnlich Bosch)- Nachdem der Öler gereinigt wurde, wurde auch die Einstellung verändert und das Pleuellager ist ausgelaufen. Nun brauche ich einen Tip, wie ich die Ölmenge einstellen kann.

Für eine Antwort wäre ich dankbar.

Julius

Moin, Julius, dasist ein schwieriges Thema. Ich habe lange vergeblich nach Angaben gesucht. In einer Betriebsanleitung zu N&K gibt es eine Spalte zu Ölmengen der Schmierstellen, dahinter sinf keine Angaben sondern Freistellen. Ich vermute mal, dass zu jedem Motor hier handschriftlich die zutreffenden Werte eingetragen wurden. Bei meinem Motor hatte ich noch nicht den Mut, die Ölmengen zu reduzieren. Du weißt ja, dass in Bosau ein N&K steht. Bei dem ist zu vermuten, dass nach dem Ausbau nichts am Motor verändert wurde. Vielleicht kann man die Einstellung dieses Ölers als maßstab nehmen.
Gruß, burgfried

Vielen Dank für die schnelle Antwort. Das ist wirklich schwierig. da ich einen REF Öler habe kann ich nicht die Werte vom Boschöler nehmen. Ich müsste z.B. die Ölmenge pro 100 Umdr. am Motor wissen von einem Gleichgroßen Glühkopf. 4 Umdrehungen der Kurbel sind 1 Ölerumdrehung. Wenn das ausgegossene Lager da ist werde ich erstmal mit viel Öl anfangen und probieren. Ein 35 PS Bulldog hat nur 7 ccm
pro 50 Umar. das scheint bei mir zuwenig zu sein.

Bis dann Amoy

Hallo Julius.
Ich habe im Maschinenmuseum Kiel gerade einen 6PS Neufeld und Kuhnke auseinander.
Er hat auch keinen Boschöler.
Ich bin Sonnabend wieder im Museum und werde mal in unsere Unterlagen schauen. Ich melde mich dann wieder.

Gruß aus Kiel.

Hermann

Hallo Julius.
In unserer Betriebsanleitung sind leider auch keine Mengen angegeben. Ich habe mir dann mal den REF Öler geschnappt
und ihn mir etwas genauer angeschaut. Der Öler hat 3 Abgänge ,Nr1 zum Schleuderring für das Pleuellager und den
Kolbenbolzen,Nr2 u.3 rechts und links an die Laufbuchse. Die Einstellschraubem im Öler sind auf folgende Maße
herrausgeschraubt:Nr1=16mm ,Nr2=15,9mm,Nr3=15,5mm.Aber bedenke es ist ein 6PS Motor.
Gruß aus Kiel.
Hermann

Moin,
vielen Dank für die Antwort. Mit meinem REF Öler ist es etwas anders. Ich habe 4 Abgänge für 1. Pleuel, 2. Kolbenbolzen, 3. Zylinder vorn,
4. Zyl hinten. Dann noch 2 Abgänge für die Grundlager. So wie es Aussieht hat der Öler 2 Kreise. Kreis 1 für die Grundlager Kreis 2 für den Rest. Die Grundlager können nicht eingestellt werden. Die bekommen viel Öl. Das überschüssige Öl läuft zurück in den Ölsumpf
Vielleicht taucht ja irgendwo noch mal eine Einstellanweisung für den Öler auf. Im Netzt find ich nichts über REF Öler.
In der Betriebsanleitung für NUK ist der Öler eingezeichnet mit Vor-und Rücklauf. Der Vorlauf ist 10mm der Rücklauf 6mm. Das kann nicht stimmen denn ich hatte mal folgendes Problem: Die Grundlager bekommen Öl der Rest der Schmierung funktionierte nicht. Nach genauer Untersuchung war ein Haarriss im sog. Rücklauf.Nachdem wir dieses Rohr gelötet hatten, funktionierte die Schmierung auch wieder.
Daraus schlossen wir daß der (Rücklauf) ein Ansaugrohr für den 2. Kreis sein musste. Vielleicht fällt jemanden noch etwas ein dazu.

Vielen Dank für die Mühe

Mit freundlichen Grüßen
Julius

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