Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen.
Da mein neuer 1HK65 nach ein paar Handgriffen so wunderbar läuft, möchte ich ihm nun noch eine Durchflußkühlung gönnen, damit ich auch mal ein paar Minuten mehr Motorlauf haben kann.

Die Betriebsanleitung sagt 20l/PSh Kühlwasservebrauch. Das bedeutet meiner Meinung nach bei meinem 10 PS-Motor 200 l Wasserdurchlauf pro Stunde, ist das richtig ?

Wie groß würdet ihr die Wasserleitungen dimensionieren, ich wollte Kupferrohr nehmen, das kann man so schön sauber mit Lötfittingen um die Ecken rum verlegen, welcher Durchmesser ist da erforderlich ? Ich habe hier noch 10 mm - recht dünnes, wie ich finde - Kupferrohr liegen, reicht das ? Ich möchte nur mit einem Eimer und ein paar Rohren arbeiten. Der Motor hat übrigens keine Kolbenprumpe sondern eine (lt. BDA) sog. "Schleuderpumpe", ein seltsames Konstrukt, das von innen eher an eine Sirene als eine Wasserpumpe erinnert.

Gruß, Uwe

Hallo

Ich habe das bei unserem 2HK65 mit "Schleuderpumpe" so gelöst:
allgemeine-technische-fragen-f8/verrohr ... mpe#p25805

Christian

Ich habe einfach mal experimentiert, weil ich die (außen) 15 mm Kupferleitung noch hatte.
Damit bin ich schon zufrieden, der Motor erwärmt sich, also ist der Durchmesser nicht zu groß und die Pumpe schafft auch einen optisch zufriedenstellenden Druck am Auslauf in den offenen Behälter. Für einen echten Dauerlauf muss ich erst noch einen Ölwechsel machen. Ich denke aber, das geht so ganz gut.

Nur falls nochmal jemand diese Frage hat.

Gruß, Uwe