deutz 1935 16 zilinder 2700 ps !!!
Verfasst: Do 11. Mai 2017, 23:25
etwas Besonderes von Deutz 
Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) Dz 710
Im Jahre 1935 wurde das Unternehmen, damals Humboldt-Deutz genannt,
Wurde vom RLM (Reichsluftfahrtministerium) in Auftrag gegeben
Oder Bundesministerium für Luftfahrt) zur Entwicklung von experimentellen Zweitakt-Dieselmotoren.
Dies ist der entgegengesetzte 16-Zylinder-KHD Dz 710 Motor auf einem Prüfstand in Oberursel,
Deutschland. 1943 fertiggestellt, hatte die Dz 710 eine geplante Leistung von rund 2.700 PS (2.013 kW).
Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) Dz 710
In 1935 the company, then known as Humboldt-Deutz,
was commissioned by the RLM (Reichsluftfahrtministerium
or German Ministry of Aviation) to develop experimental two-stroke diesel engines.
This is the opposed 16-cylinder KHD Dz 710 engine on a test stand in Oberursel,
Germany. Completed in 1943, the Dz 710 had a planned output of around 2,700 hp (2,013 kW).
Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) Dz 710
Im Jahre 1935 wurde das Unternehmen, damals Humboldt-Deutz genannt,
Wurde vom RLM (Reichsluftfahrtministerium) in Auftrag gegeben
Oder Bundesministerium für Luftfahrt) zur Entwicklung von experimentellen Zweitakt-Dieselmotoren.
Dies ist der entgegengesetzte 16-Zylinder-KHD Dz 710 Motor auf einem Prüfstand in Oberursel,
Deutschland. 1943 fertiggestellt, hatte die Dz 710 eine geplante Leistung von rund 2.700 PS (2.013 kW).
Klöckner-Humboldt-Deutz (KHD) Dz 710
In 1935 the company, then known as Humboldt-Deutz,
was commissioned by the RLM (Reichsluftfahrtministerium
or German Ministry of Aviation) to develop experimental two-stroke diesel engines.
This is the opposed 16-cylinder KHD Dz 710 engine on a test stand in Oberursel,
Germany. Completed in 1943, the Dz 710 had a planned output of around 2,700 hp (2,013 kW).