Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Guten Abend,
Ich bin ein italienischer Sammler.
Ich fand einen DEUTZ MA511, in Italien von Alfa Romeo verkauft
Alfa, zusätzlich zu den Automobilen, in den 20er Jahren auch produziert und verkauft landwirtschaftliche Maschinen, produzierte die "Titan 10-20" lizenziert IHC, erhielt den Namen "Titan Romeo.

Aber zurück zu Deutz, wird die Restaurierung in Kürze beginnen, aber zuerst muss ich einige Fragen:
1) in den Wassertank, oben links, ich habe ein Rohr Coming Out, was ist?
2) in den Wassertank innerhalb der Öffnung an der Oberseite, sehe ich einen Wasserstand schwimmen, aber was ist?
3) Die Seriennummer befindet Nr. 282.030, das Jahr der Konstruktion des Motors werden?

Hier sind einige Fotos: Verzeihen Sie mir mein schlechtes Deutsch, ich hoffe, Sie verstehen.
Zur Beantwortung auch angehängte Fotos oder Zeichnungen, ist die beste!
Ich benutze den Google-Übersetzer, und nicht immer verstehen.

Dank
Davide

P.S. Hier ist der Ort, wo ich seit meiner Sammlung (top "COLLEZIONE COLORETTI"):
http://www.trattoridepoca.com/index.php ... &Itemid=74

Und hier sind einige Aufnahmen von meinem Motoren:
http://www.youtube.com/watch?v=b2nqgaU6vmw
http://www.youtube.com/watch?v=XZSz8dRv2hc
http://www.youtube.com/watch?v=MR1tJLbHLYY
http://www.youtube.com/watch?v=FQplcMW2RXw
http://www.youtube.com/watch?v=0bFW3axnHnU
http://www.youtube.com/watch?v=0S_Pwb8FyTs
http://www.youtube.com/watch?v=Jyr-XIcQKOI
http://www.youtube.com/watch?v=nRGFUbptqAo
http://www.youtube.com/watch?v=bsiTn5fCUDY
http://www.youtube.com/watch?v=FLgUsDjTHao
http://www.youtube.com/watch?v=LtyjUaHAxME
http://www.youtube.com/watch?v=1tfKkl8pyoQ

Ich möchte dich hier Recht herzlich Willkommen heißen.Ich finde deine Internet Seite großartig und freue mich über einen solchen Zugewinn für unser Forum.
Wegen der Sprache musst du dir hier keine sorgen machen,wir werden da immer eine Lösung finden.

Wegen deinen Fragen wirst du sicherlich bald Antworten bekommen.

Lg Dieselfreund

Dieselfreund hat geschrieben:Ich möchte dich hier Recht herzlich Willkommen heißen.Ich finde deine Internet Seite großartig und freue mich über einen solchen Zugewinn für unser Forum.
Wegen der Sprache musst du dir hier keine sorgen machen,wir werden da immer eine Lösung finden.

Wegen deinen Fragen wirst du sicherlich bald Antworten bekommen.

Lg Dieselfreund

Ich danke Ihnen, um genau zu sein, sage ich Ihnen, dass die Website nicht die meine ist.
Und meine einzige "Collezione Coloretti".

Davide

Hallo,

auch von mir ein Herzliches Willkommen hier im Forum!

zu deinen Fragen:
1) Das Rohr welches seitlich aus dem Wasserkasten kommt war für ein Thermometer gedacht um die Temeratur des Kühlwassers zu überprüfen.
2) In dem Rohr an der Oberseite befindet sich ein Stab an dem ein Schwimmer befestigt ist als Wasserstand anzeige.
3) Dein Motor ist Baujahr 1933

Hier ein Bild von meinem MA 511
Gruß Mathias

Mathias hat geschrieben:Hallo,

auch von mir ein Herzliches Willkommen hier im Forum!

zu deinen Fragen:
1) Das Rohr welches seitlich aus dem Wasserkasten kommt war für ein Thermometer gedacht um die Temeratur des Kühlwassers zu überprüfen.
2) In dem Rohr an der Oberseite befindet sich ein Stab an dem ein Schwimmer befestigt ist als Wasserstand anzeige.
3) Dein Motor ist Baujahr 1933

Hier ein Bild von meinem MA 511

dscf3219.jpg

Gruß Mathias

Danke für die Antwort.
So habe ich zum Einlegen der Röhre ein Thermometer?
Ende des Rohres mount eine Kurve nach oben und stecken Sie das Thermometer in die Kurve vertikal.

Im Inneren des Kurbelgehäuses, gibt es eine Ölpumpe an die Kurbelwelle zu schmieren?
Können Sie mir ein paar Bilder von der Kappe und befestigen Sie den Tank?
Meins ist völlig zerstört.

Dank
Davide

Hallo,

hier weitere Bilder meines Motors

Gruß Mathias

Mathias hat geschrieben:Hallo,

hier weitere Bilder meines Motors
Gruß Mathias

Vielen Dank für die wertvolle Bilder ,
Ich habe schon angefangen zu zerlegen und reinigen Sie den Motor.
Drehen Sie sich frei, es gibt keine Scherben, ich habe nur für den Wiederaufbau:
- Floating Tank Wasser
- Vielfältige Vergaser (Vergaser wird ein Cozette werden)
- Unterstützung Flancia Magnet (Fahrt auf einem alten Magneti Marelli)
- Wiederherstellen des Kraftstofftanks

Wenn ich zum Schluss ein paar Bilder und einen Film Publikum.

Nochmals vielen Dank .
Davide

Nach einem Jahr, hier sind einige Fotos und ein Video von der Motor läuft:


Für den Vergaser, Tank und Magnet, ich habe Stücke von italienischen Motoren erholt, aber ich würde sagen, dass das Ergebnis akzeptabel ist.
Davide

Hallo!

Na der Motor bietet doch ein paar schöne Details.

Mein MA511 hat heute grade neue Kugellager bekommen.
Nächstes Wochenende wird er wohl wierder laufen.

Was mich aber interessiert:
Was ist das für eine Art Klappe am Auspuff, unten am Zylinderkopf?
Ist die Andrehkurbel so Original? Gibt es dazu eventuell ein paar Maße?

Gruß,
Holger

Holger_D hat geschrieben:Hallo!
Was mich aber interessiert:
Was ist das für eine Art Klappe am Auspuff, unten am Zylinderkopf?
Ist die Andrehkurbel so Original? Gibt es dazu eventuell ein paar Maße?

Ich weiß auch nicht, die Verwendung von "Art Klapp Auspuff bin."
Ich kann Ihnen sagen, dass er mit einem Vorwärmer für den Betrieb mit Öl war ausgestattet. Vielleicht brauchten wir dafür?
Gruß
Davide