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Farymann
Verfasst: So 12. Nov 2017, 10:43
von wolfgangmarek
Grüss Gott, mein Neuzugang Farymann - trotz des schlechten Zustands von außen, sieht das Innenleben gut aus - Ventilbrücke gängig gemacht - Ventile eingeschliffen - von innen gereinigt - Stößelsteuerung gänig gemacht - als nächstes folgt Zusammenbau - Kompressionsprüfung - und dann wird man sehen - ich versuche so viel Rost wie möglich zu erhalten -Fortsetzung folgt - Gruß Wolfgang
Re: Farymann
Verfasst: So 12. Nov 2017, 16:09
von DerFarymann
Hallo Wolfgang!
Das ist schon intresant!
Aber wo hast du den den Tank Versteck?
Es sieht auch so aus als wenn kein Öl mehr im Kurbelgehäuse war.
Aber Farymann sind Robust.
Bin schon auf die folgenden Berichte gespannt.
Gruß an alle.
Lothar
Re: Farymann
Verfasst: Mo 13. Nov 2017, 18:03
von Benny-Boxer
oh wieder ein Farymann vor dem Schrott gerettet
finde ich toll , Thema ist gespeichert !
Wolfgang gib alles

und schön Dokumentieren
irgend wann hole ich mir auch einen und hoffe dann auf deinen Restaurationbericht zurück greifen zu können
was ist eigentlich bei Farymann besser - Luft oder Wasser gekühlt
MfG B-B
Re: Farymann
Verfasst: Mo 13. Nov 2017, 21:31
von DerFarymann
Hallo Lutz
Aus meiner sicht sind die LG das Beste was Farymann so gebaut hat und am besten mit Anlasser den wir werden alle nicht jünger.
Grüße
Lothar
Re: Farymann
Verfasst: So 3. Dez 2017, 09:48
von wolfgangmarek
Grüss Gott, erst mal nur die Bilder, Beschreibung kommt noch...Gruß Wolfgang
Re: Farymann
Verfasst: So 3. Dez 2017, 09:49
von wolfgangmarek
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Re: Farymann
Verfasst: So 3. Dez 2017, 09:49
von wolfgangmarek
weitere Bilder
Re: Farymann
Verfasst: So 3. Dez 2017, 16:15
von DerFarymann
Hallo Wolfgang
Na da hast du ja alles schon Zerlegt!
Ich habe nichts anderes erwartet!
Gruß Lothar
Re: Farymann
Verfasst: So 3. Dez 2017, 17:27
von wolfgangmarek
Grüss Gott, nachdem ich den Kopf fertig hatte, Stößel gerichtet-alles verbaut- Kompressionstest 0,00000 bar-na toll- alles wieder abgebaut und den Kolben gezogen- die Fotos sprechen für sich-Kolbenringe fest und Ölschlamm wo man hinlangte, den Kolbenbolzen hat man nicht mehr gesehen- nach der 1. Reinigung Schleifspuren am Pleul- Pleulschrauben waren nicht mehr fest, dass das Pleul auf dem Pleullager rutschen konnte und gegen die Hämmer schleifte, dabei ist das Schleuderölblech gebrochen( nehme ich mal an)-allso war Zerlegen doch gut, wollte ich mir haltmal ersparen(Faulheit siegt nicht)- 2Tage den Kolben in einer Diesel-,Heizöl,Petroleum Mischung gebadet, die Kolbenringe und Ölabstreifringe sind wieder frei---es wird weiter gereinigt,gereinigt und nochmals gereinigt--- Fortsetzung folgt... Gruss Wolfgang
Re: Farymann
Verfasst: Mo 4. Dez 2017, 11:40
von Benny-Boxer
irgend wo habe ich mal den Spruch gelesen :
SIND DIE HÄNDE ÖLIG, SIND WIR FRÖHLICH !
der scheint hier mit 100% zu passen
@all guten Start in die neue Woche, MfG B-B