Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo

Habe mal eine allgemeine Frage.
Beim schmökern in einem technische Buch von 1921 habe ich diese Abbildung entdeckt.
Von Stößelstangen, welche durch Flüssigkeit ersetzt wurden, war mir bisher nichts bekannt.
Die Idee finde ich aber höchst interessant

Nun meine Frage:

Hat jemand hier, aus der Gemeinde der Motorenfreunde, weitere Informationen zu diesem Thema.

Ich würde mich wirklich sehr freuen, darüber mehr zu erfahren.

-Welche Hersteller haben dieses System verbaut?
-In welcher Zeit wurde dieses System verbaut?
-Gibt es Erfahrungsberichte dazu?

Spannendes Thema

MfG

Hallo Thomas,

diese Idee stammt sicher aus einer früheren Zeit des Dampfmaschinen und Pumpenbaus!!
Ventile hydraulisch zu steuern haben die Autobauer wieder aufgegriffen da ihnen ja zwangsläufig nicht mehr viel Neues einfällt!
Wenn man das alles in mehrern Berichten ließt , könnte man fast meinen , daß so ein gesteuerter Motor,gar keinen Kraftstoff braucht und Energie aus dem Nichts erzeugt! Ist aber trozdem raffiniert!
http://m.schaeffler.de/remotemedien/med ... _de_de.pdf

https://www.welt.de/motor/news/article1 ... erung.html

Gruß Klaus

Moin, Burmeister und Wain macht etwas ähnliches, nur nicht mit Nockenwelle gesteuert:
https://no.wikipedia.org/wiki/Burmeiste ... nker_4.jpg
Gruß, Burgfried

Hallo Burgfried,
muß im zweitakt Schiffdieselbau anscheinend gängig sein,man lernt nie aus!!

http://www.dieselduck.info/machine/01%2 ... ine.01.htm

https://www.youtube.com/watch?v=n3KRw9GqHEQ

https://www.youtube.com/watch?v=bL8zTXmLQKk

In meinem Buch Schiffs Ölmaschinen von Dr.Wm.Scholz (1919) konnte ich jedoch unter allen namhaften Herstellern ,zu jener Zeit,so etwas noch nicht finden.

Gruß Klaus

Hallo

Wenn ich den Text der um das Bild herum geschrieben ist, richtig verstehe, ist der Motor auf der Abbildung in Amerika gebaut worden.
Es wäre toll, wenn wir den Hersteller herausbekommen könnten.
Dann hätte man eine Spur, der man folgen könnte.

MfG

Hallo Klaus, das war damals auch nicht nötig, das ging einfacher über Gestänge und noch besser ohne Auslaßventil mit Schlitzen. Die hydraulische Ansteuerung kam erst bei neueren Maschinen.
Wenn ich das video sehe und die Geräusche höre, löst das schon Schwermut aus.
Gruß, Burgfried

Moin!

Auch die WUMAG in Görlitz hat sowas gebaut, und auch die Dampf-Brikettpressen der Zeitzer Maschinenfabrik besaßen hydraulisch betätigte Ventile (zu besichtigen in Knappenrode).
Grüße ausm Barnim!

Christian

Hallo

Die aktuellen Zweitakt-Großdieselmotoren von Wärtsilä-Sulzer (Baureihen RTA und RTflex) und MAN B&W haben auch hydraulisch betätigte Auslassventile. Also durchaus Stand der Technik.

Gruß
Christian

Hallo

Vielen Dank für eure Hinweise und Antworten.

MfG