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MA 611 oder MA711 ?
Orientiere mich mal einfach an PS und U/min²
was meint ihr ? wieso geht der Vergaser Stutzen nach vorn ab? Gab es unterschiedliche Vergaser, oder nicht Original ?
Zündkerze im Kopf gerade drin ?
doch kein original Deutz -ein Lizenzbau ?
MfG B-B

Hallo Lutz

Ich denke es ist ein MA711.
Der Vergaser auf dem MA711 ist der gleiche Vergaser wie der beim MA608.
Der Zylinderkopf ist original.

MfG

meisteradam hat geschrieben:Hallo Lutz

Ich denke es ist ein MA711.
Der Vergaser auf dem MA711 ist der gleiche Vergaser wie der beim MA608.
Der Zylinderkopf ist original.

MfG

Hallo,
Ja es ist ein MA 711 habe die Bilder auch bekommen.

Übrigens ist der Vergaser nicht der gleiche wie bein 608!!!

Der Motor hat mehr Hubraum daher ist der Vergaser auch anders. Optisch und äußerlich aber gleich.

Gruß Mathias

Hallo in die Runde

Vergaser MA 608 / MA 711 Vergasergehäuse baugleich.

Vergasereinstellung MA 608 Benzin
U/min 2000/1300 Kraftstoffdüse mm 0,65 Lufttrichter mm 17 Ventilscheibe mm 14
U/min 1200/900 Kraftstoffdüse mm0,55 Lufttrichter mm 12 Ventilscheibe mm 10

Vergasereinstellung MA 711 Benzin
U/min 1500/1150 Kraftstoffdüse mm 0,80 Lufttrichter mm 22 Ventischeibe mm 18
U/min 1100/800 Kraftstoffdüse mm 0,75 Lufttrichter mm 17 Ventilscheibe mm 14

Vergasereinstellung MA 711 Petroleum
U/min 1500/1000 Kraftstoffdüse mm 0,75 Lufttrichter mm 20 Ventilscheibe mm14

Ich hoffe ein wenig Klarheit in die Vergasergeschichte gebracht zuhaben

Gruß vom Maschinenhaus

Hallo Maschinenhaus

Danke für deine Erläuterungen zu den Unterschieden der MA Vergaser.

MfG

Tolle Auflistung, Danke
das bringt Licht ins Dunkle , habe mir das mal gleich abgespeichert
auch der Motor steht in Osteuropa und soll glatte 1T€ kosten
keine Ahnung wo die da die Preise her nehmen

MfG B-B