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Hallo
Bei meinem Leek Engine hat vorne am Deckel wo das Glührohr befestigt ist die Dichtung oder die Dichtmasse versagt. Die Dichtmasse war bis 250 Grad beständig und die Dichtung aus Klingersil. Ich suche nach einer Dichtmasse und einem Dichtungswerkstoff der Robuster ist.
Schon mal danke im voraus. Mfg.Max

Hallo Max,
Dein Problem ist, dass das Glührohr samt Flansch durch die dicke Dichtung thermisch vom Rest isoliert ist und so überhitzen kann. Versuche es einfach mit Silikon Dichtmasse aus der Tube, gibt es bis 350 Grad.
Gruß,
Jens

Hallo Max,
da gibt es viele Materialien die hier verbaut werden können z.B. hier:
https://www.frenzelit.com/produkte/dich ... terialien/
Leider kommt man als Privatmann da nur schlecht drann. Am besten wäre hier ein Material wie es an Auspuffflansche verwendet wird. Ich habe mal eine Zylinderkopfdichtung aus so einem Material herausgestanzt. Das Dichtungsmaterial war 1,2 mm dick ,Material irgendwas mit Graphit und armiert mit einer Stahlgewebeeinlage.

sowas z.B.
https://www.racing-planet.de/dichtungsb ... 848-1.html

Mußt mal ein bischen suchen vielleicht findest du noch was mit einer höheren Temperatur!!

Gruß Klaus

Grüss Gott, ich habe noch Frenzlitt Dichtung ohne Stahleinlage- Stärke ca. 4-5mm morgen weiss ich mehr... Gruss Wolfgang

Moin, es gibt ein Viodeo in dem gezeigt wird, wie die Brennraumkante einer Asbestdichtung mit Kupfer eingefasst wird - ich finde es nicht wieder. Es war mit der Hand gemacht mit selbstgebauten Vorrichtungen.
Gruß, burgfried

....sicher das hier...https://www.youtube.com/watch?v=KzzkYb6D22M

Hallo
Vielen Dank für die vielen tollen Antworten. Das hilft mir schon mal weiter.
Mfg.Max

Zwar spät aber doch: Günstig und Hitzebeständig sollten auch Teflon-Dichtungen sein.