Erstes deutschsprachiges Oldtimer-Motorenforum

Hallo zusammen,

bin gerade beim zusammenbau eines 1HK65,im Kühlsystem hat sich jede menge Kesselstein und andere Ablagerungen angesammelt.

Wie bekommt mann die am besten raus ?

Grüße
Layesp

beste erfahrungen bei denen auch was weiter geht hab ich mit salzsäure ausm baumarkt, ggf leicht verdünnt mit heißem wasser ..nicht weggehn bei der behandlung
nicht ganz ungefährlich bei falscher handhabung aber schnell und effektiv
gehn tut auch konzentrierte essigsäure, billig aber stinkt erbärmlich und bei weitem nicht so effektiv
hab dden zk des 322er darin ertränkt und 7tage ziehn lassen da die nötige menge hcl zu teuer gewesen wäre
viel spaß beim entkalken mfg

Hallo ,

danke für den Tipp,war im Supermarkt hab aber leider nichts gefunden,außer Urinsteinlöser mit Salzsäure.
Ich versuch das mal und Hochdruckreiniger,in die Öffungen kommt man ganz gut rein.

Hoffe nur nicht,das abfliesendes Wasser den neuen Lack besachädigt.

Grüße
LayesP

Servus LayesP!

Ich habe den Kesselstein mit Zitronensäure bekämpft. Die bekommt man pulverförmig im Supermarkt.

Hoffe es hilft
Thomas

salzsäure gibts in 33% bei jedem baumarkt in der lackabteilung beim abbeitzen.
mfg

Kesselsteinlösung ist schon das richtige für die erstbehandlung. Finish solltest du mit Zitronensäure machen, unbedingt max. laufwarm! Sonst bildet sich Kalkacetat, das geht wesentlich schlechter raus als Kalk seblst, Löst auch Rost ohne das Eisen (im Gegensatz zum Kesselstein oder Salzsäure) anzugreifen (bzw. fast nicht). Wirkung ist vorbei (gesättigt), wenn sich keine Bluberblasen mehr bilden, ja nach Konzentration bei Zitronensäure so nach ca. 24 - 36 Stunden.

Beste Erfahrungen beim Reinigen eines zugekalkten Zylinderkopfs gemacht. Anwendung ggf, mehrfach wiederholen.